Помощник
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
13.8.2017, 17:26
Сообщение
#249262
|
|
|
Группа: Real User Сообщений: 311 Спасибо сказали: 6 раз |
Уважаемые форумчане.
Прошу снова помощи. Привезли Ниссан Кашкай, 2008 года. Дизель Со слов клиента авто заглохло на ходу. При попытке старта, авто заводится и тутже глохнет. Так же со слов клиента. Ему удаляли ПДФ и ЕГР пару лет назад. Два года машинка отбегала и заглохла. Блок ЭБУ был вскрыт и закрыт просто крышкой, без герметика, но окислений я ни где не нашел. При старте напряжение на форсунки подается, но тут же пропадает, до новой попытки старта. Считав ошибки увидел проблемы с блоком, купили донора по номеру, перелил я туда все данные Ктагом, но проблема не ушла. , Кто стальковался с такой проблемой, куда копать? Может иммо отключить? хотя ошибок по ИММО нет. Заранее благодарю. Прикрепленные файлы
|
|
|
| Ответить |
13.8.2017, 17:42
Сообщение
#249264
|
|
![]() Группа: Супермодератор Сообщений: 2672 Спасибо сказали: 544 раза |
Вторая ошибка (на твоём скрине) это скорее всего последствие ошибки "напряжение батареи". Надо все плюсы, минусы и зажигание проверять на моторнике.
|
|
|
13.8.2017, 18:17
Сообщение
#249265
|
|
|
Группа: Real User Сообщений: 311 Спасибо сказали: 6 раз |
Вторая ошибка (на твоём скрине) это скорее всего последствие ошибки "напряжение батареи". Надо все плюсы, минусы и зажигание проверять на моторнике. Спасибо большое. А у вас случайно нет схемы от блока.. ? что бы проверить.. :) EDC16CP33 |
|
|
| Ответить |
![]() |
|
23.12.2025, 0:02 Посл. ответ от slalex |
|
![]() |
|
23.11.2025, 22:19 Посл. ответ от Денис |
|
![]() |
|
3.1.2024, 5:58 Посл. ответ от Александр |
|
![]() |
|
25.7.2022, 7:21 Посл. ответ от Fedorov |
|
![]() |
|
16.3.2022, 12:28 Посл. ответ от Saveliy |
![]() |
|
Вчера, 19:20 Посл. ответ от okira |
|
![]() |
|
9.1.2026, 23:16 Посл. ответ от Vago2114 |
|
![]() |
|
9.1.2026, 20:44 Посл. ответ от Saveliy |
|
![]() |
|
9.1.2026, 15:30 Посл. ответ от Avtodoc1 |
|
![]() |
|
8.1.2026, 20:41 Посл. ответ от Игорь |
| Сейчас: 11.1.2026, 1:40 |