[X] Помощник

[Saveliy]

Господа, поиграем в викторину. Разбирал тут неисправный ИБП SMART WINNER 1000, и хотел взять оттуда трансформатор. Но вот незадача, у него всего три выхода, а должно быть как минимум 4, первичка и вторичка. Тут же все выходы завязаны гальванически. Кто знает, что это и для чего? Большой, тяжелый, но только три выхода, ни туда, ни сюда, ни подключить ни отбить напряжение.

Номера на корпусе:
080-49236-00
GP1142
Class B Viking B-2
E210832

Прикрепленные файлы

  5464BC4C-2B89-4FC2-AF35-9ED9716301A0.jpeg ( 234.79 kB )
      Кол-во скачиваний: 191

  5A232D9C-4D69-4032-9B44-08A804FD2FE0.jpeg ( 238.07 kB )
      Кол-во скачиваний: 169

  AA329097-9DA3-400A-BF28-25752BE9717F.jpeg ( 151.3 kB )
      Кол-во скачиваний: 149

[Easy]

Разбирал тут неисправный ИБП SMART WINNER 1000, и хотел взять оттуда трансформатор.

Вот что указано было Вами в первых строках.)) Прочитав это как "интелектуальный победитель 1000", а "ИБП" как инверторный блок питания, мне и в голову не пришло, что это бесперебойник (ББП). Спасибо Паша поправил.))

[Saveliy]

Мне нужен ИБП с автозапуском, я не могу такой найти. А этот работает криво. Когда-то устраивал, стоял в гараже на камерах и автозапуск у него есть. Но он очень странный и не надежный, хотел допилить, вроде работал, но потом вентилятор износился. В итоге поколдовал, лето повалялся и я решил от него избавиться, и купить новую игрушку. Вот и хочу на запчасти раскидать, что пригодится, а что нет. Хотелось бы такой большой транс, но в классическом исполнении, с развязкой. Перематывать, для меня это жесть конечно, от одного лака буду неделю избавляться.

[Saveliy]

а "ИБП" как инверторный блок питания, мне и в голову не пришло, что это бесперебойник (ББП).

И все таки ИБП. Источник бесперебойного питания.

Источник бесперебойного электропитания - (ИБП), UPS

Впрочем инверторный, а как же иначе.

[Easy]

Я сохранил эту тему  у себя в закладках и когда я создам тему, с неполным описанием (ошибочно) когда-либо, на любые высказывания у меня будет аргумент.))

[Saveliy]

У меня описание более, чем полно. Я, Юрочка, так и не понял, о чем Вы, Сэр

[Saveliy]

Ну разве год выпуска ИБП не указал..

[Saveliy]

Юра, дорогой. Еще не пятница! ))) Первое сообщение мое, главное, прочитай внимательно, и два раза.

[Easy]

Saveliy, я почти час массировал себе черепную коробку, для улучшения кровообращения головного мозга, я делал всё, чтобы сгенерировать умную мысль и сразу объяснить для чего там стоит автотрансформатор,)) а это оказывается просто "ИБП".))

[Saveliy]

Easy, а не проще было первое сообщение прочитать, а не всю тему? )))

[Easy]

Saveliy, да признай что ты неправ,))всегда, когда аббревиатура может трактоваться по разному, воспитанный и технически грамотный человек в скобках делает полное описание. Мифодий со своим другом Кириллом столько много букв придумали, можно было и воспользоваться этим и более подробно всё указать.))

[Saveliy]

Easy, мне не жалко, могу и признать для нашего дорого любителя поспорить и пофилосовствовать)))) Но стулья вперед! Если ИБП, это официальная аббревиатура Источников бесперебойного питания, то и столь длинно не имеет смысла писать)) А к фотографии, которую я выложил, так там вообще стикер и название и назначение и вольтаж :) Так что теперь твоя очередь признать, что электрик и электронщик, все таки разные вещи

[Saveliy]

У меня инвертор есть на 2.5кВт. Там нет таких трансформаторов, как минимум потому, что там нет входа 220V, только выход))
Но в других ИБП, или вообще нет транса, или стоит классика, 4-5 проводов. И только у фирмы IPPON, у других фирм я не замечал, что мне попадались вообще наличия обычного транса. Только импульсные. и вобще, я убедился в том, что фирма IPPON, худшая на рынке подобных вещей. Просто дешевле всех так сказать, заполонил все. А качество ужас. Больше не куплю этой фирмы ничего. У меня еще несколько ИБП меньшей мощности, там кстати нет трансов, но там нет автозапуска и если не использовать эти устройства, то батарея через пол-года в помойку. Саморазряд в схеме большой.

[Easy]

что электрик и электронщик, все таки разные вещи

Согласен на все сто, хотя я это и не оспаривал.))
А теперь про создание тем,)) всему уважаемый UgDen, тоже писал про ЛАТР, А это как раз и есть понижающий трансформатор. А теперь про аббревиатуру,)) как электронщик, а не компьютерщик, "ИБП" я воспринимаю так, как его воспринимают многие, а дальше начинает действовать моя презумпция невиновности гарантированная нам государством.))

Но в других ИБП, или вообще нет транса, или стоит классика, 4-5 проводов.

Я согласен, это каменный век, но это самое простое и дешевое исполнение.

[Saveliy]

это каменный век, но это самое простое и дешевое исполнение

А во всем мире наоборот толкуют, что от обычных трансформаторов как раз уходят из-за дороговизны, веса и прочего, их использовать дороже и непрактично, а дешевле, компактнее и проще импульсные сборки.

[Saveliy]

Автотрансформаторы находят применение в устройствах автоматического управления

Добрался я до дома. Вообщем так. Про то, что ты нашел в сети, про автотрансформатор, да, по принципу это то. И по сути, Дениска (UgDen) тоже прав. Автотрансформатор у меня стоит в стабилизаторе напряжения. И там ползунок ездит по контактам этого трансформатора, подгоняя напряжение под указанный диапазон, в моем случае 220в. Только там несколько выводов, как и у тебя на картинке. А у нас из темы всего два, третий общий. И без него все прекрасно работает напрямую. Вот такие дела.

Сначала я думал, что с него выходит 24 или 36 вольт, но не тут-то было. Я конечно полагал, что это опция стабилизатора, все таки ИБП серверный. Но два выхода, это что за стабилизатор и с каким же диапазоном, плюс минус 20 вольт что-ли. Китайский бред. Поэтому мне интересно реальное назначение такого трансформатора в моем случае и смогу ли я как-то применить этот транс когда либо, или не заморачиваться, а просто выкинуть и забыть. Жаль, что это не классический трансформатор, так хотелось на 24/36 вольт транс иметь на большой ток..