[X] Помощник

[DimanD]

BMW X5 E53 на днях приедет откорректировать одометр, интересует где пробег в одо и CAS? В ОДО М35080 (купить сразу чистую лучше?) в CAS2 9s12DG256 и где его найти этот CAS? Ну и последний вопрос сколько стоит смотать такую машину?

[puhovick]

2 darekcz +1 BMW намного проще стрелки, да и есть запасные моторчики
2 Вадик, ну не все SW HW делаются в схеме, я бы так сказал 2\3 можно сделать, но мне проще снять стрелы и гарантировано смотать щит, не боясь за потерю дампа (не забываем, что 35080 не может адекватно работать при 3V)

[metermaster]

2 Вадик, ну не все SW HW делаются в схеме, я бы так сказал 2\3 можно сделать, но мне проще снять стрелы и гарантировано смотать щит, не боясь за потерю дампа (не забываем, что 35080 не может адекватно работать при 3V)

вот скрин)
количество вылеченных бех выделено... E46-там и трёхи у меня и пятёрки и Ха-пятые. Все в кучу))) как видишь все дампы "диговские". следовательно всё внутривенно!
а в папке, что делаю руками всего 3 сиротских дампа и то по другим каким-то причинам.
Единственное, соглашусь, что SW13 делается туговато ( порт2)... были прецеденты, но это скорее из-за кривых рук (хреновая пайка)... но там 93s66 и это другая песня)
Конечно, не делаются внутривенно "нестирашки", но опять же, это актуально для уазиков с 2005 года примерно, но никак не для обсуждаемого 2000-2001)))

  X-5-e.JPG ( 137.86 kB )
      Кол-во скачиваний: 178

[puhovick]

ну я дигой не делаю их
может она и лучше внутрисхемно
а вот слетевший дамп отнимет много времени

[metermaster]

ну я дигой не делаю их
может она и лучше внутрисхемно
а вот слетевший дамп отнимет много времени

верно, но дига, как видишь, применительно к 35080 надёжна.................

[damtor]

до 35080 еще добраться нужно, моторы там будут похлеще чем на mazda6

Да уж это точно, если не знаешь как дергать стрелы, то лучше и не лезть туда, гемор обеспечен