[X] Помощник

[denispaw]

Какие могут быть сложности? Есть кальки, программаторы- тритон, смарт, упа.
Насколько мне известно там пять точек, только где они и что там стоит не знаю.
Знаю, что стрелки нельзя снимать.
Короче, нужна помощь

[kver]

Со стрелами там проблем нет..но перечисленным оборудованием ты эту машину не осилишь.Так как ещё cas делать нужно.

[vladimir_vl]

а стрелки то почему нельзя снимать, там обычные моторы

[Vasilich]

Он спутал с 5-кой Е39, в этой панель и кас, стрелы снимаются нормально, а вот кас закрытый проц, это ЕТЛ, РОСФАР, хпрогМ.

[denispaw]

cпасибо всем!

[denispaw]

Со стрелами там проблем нет..но перечисленным оборудованием ты эту машину не осилишь.Так как ещё cas делать нужно.

Просветите, что такое EZS и CAS и с чем их едят.
криптованные дампы?

[kver]

EZS это к мерседесам вопросы.в бмв cas есть не нужно,а нужно просто иметь оборудование(которое выше постом уже перечислили) для процессоров с защитой от считывания..
ЭБУ Car Access (CAS)
Система CAS служит для защиты от угона и разрешения пуска (-EWS) автомобилей BMW.
В каждом ключе автомобиля установлен чип-транспондер. На замок зажигания надета тороидальная катушка. Чип-транспондер питается электроэнергией от ЭБУ системы CAS через эту катушку. Поэтому отпадает необходимость в батарее в ключе. Между кольцевой антенной (катушкой) в замке зажигания и чипом-транспондером происходит обмен информацией и питание электроэнергией по принципу трансформатора.
Для этого ключ посылает данные на ЭБУ системы CAS. Если эти данные верны, то ЭБУ системы CAS разблокирует стартер через реле в ЭБУ и дополнительно посылает на DME/DDE по проводу передачи данных закодированный сигнал разрешения запуска. Эти процессы могут вызвать задержку запуска продолжительностью до полсекунды.
А в двух словах...завалишь CAS останешься без штанов))

[Vasilich]

Плюс к тому в CAS и EZS прописана почти вся конфигурация автомобиля.

[denispaw]

EZS это к мерседесам вопросы.в бмв cas есть не нужно,а нужно просто иметь оборудование(которое выше постом уже перечислили) для процессоров с защитой от считывания..
ЭБУ Car Access (CAS)
Система CAS служит для защиты от угона и разрешения пуска (-EWS) автомобилей BMW.
В каждом ключе автомобиля установлен чип-транспондер. На замок зажигания надета тороидальная катушка. Чип-транспондер питается электроэнергией от ЭБУ системы CAS через эту катушку. Поэтому отпадает необходимость в батарее в ключе. Между кольцевой антенной (катушкой) в замке зажигания и чипом-транспондером происходит обмен информацией и питание электроэнергией по принципу трансформатора.
Для этого ключ посылает данные на ЭБУ системы CAS. Если эти данные верны, то ЭБУ системы CAS разблокирует стартер через реле в ЭБУ и дополнительно посылает на DME/DDE по проводу передачи данных закодированный сигнал разрешения запуска. Эти процессы могут вызвать задержку запуска продолжительностью до полсекунды.
А в двух словах...завалишь CAS останешься без штанов))

Как я понял CAS - это отдельный противоугонный блок, в котором также стоит eeprom или проц., содержащий в себе информацию о пробеге?

[Vasilich]

Это одна из важнейших частей авто, тут и противоугонка, т.е. иммо, конфиг авто и куча еще всего включая активный дубль пробега, стоит там проц 9S12 закрытый.

[vladimir_vl]

боюсь, что с перечисленным оборудованием, ты не сможешь сделать даже панель, UPA USB их берет через раз

[Vasilich]

Панель сделает упой, 2004 год еще норммальные 35080, а вот КАС нет, этот блок очень капризный, увалить его легко.

[Phenom]

Панель сделает упой, 2004 год еще норммальные 35080, а вот КАС нет, этот блок очень капризный, увалить его легко.

12 вольт процессор не держит - проверенно А в целом издевательства терпит.
УПОЙ не сделать.

Отредактированно Phenom - 8.9.2009, 21:50

[xb52007]

Господа, со всеми согласен. Но в Е60 очень много вкусных мест где лежит пробег. Нужно очень хорошо снать данный автомобиль. Успехов вам, в нашем нелегком деле.