[X] Помощник

[car-ok]

Бензиновый Паджеро 2002 года. Вышла из строя панель. Пробег не показывает, приборы не работают. Панель Yazaki Meter MR572 046 378-290.
Есть исправная панель с дизельной машины Yazaki Meter MR402 538 178-800. При замене неправильно показывает тахометр. Пробовали ставить плату с процессором с дизельной панели на бензиновую. Все работает, но тахометр сильно врет. Попробовал впаять EEPROM 93С56 с бензиновой на дизельную. Показания тахометра изменились. Если раньше тахометр показывал более высокие обороты, чем есть, а при нажатии на газ зашкаливал, то теперь после запуска двигателя и работе на холостом ходу стрелка показывла 4000 об., а при нажатии на газ отклонялась от 4000 совсем чуть чуть.
Можно ли как то наладить показания тахометра изменением дампа 93с56 ?
Можно ли реанимировать старую бензиновую панель? До того как совсем сдохнуть она глючила после прогрева.

[maxzzzz]

Бензиновый Паджеро 2002 года. Вышла из строя панель. Пробег не показывает, приборы не работают. Панель Yazaki Meter MR572 046 378-290.
Есть исправная панель с дизельной машины Yazaki Meter MR402 538 178-800. При замене неправильно показывает тахометр. Пробовали ставить плату с процессором с дизельной панели на бензиновую. Все работает, но тахометр сильно врет. Попробовал впаять EEPROM 93С56 с бензиновой на дизельную. Показания тахометра изменились. Если раньше тахометр показывал более высокие обороты, чем есть, а при нажатии на газ зашкаливал, то теперь после запуска двигателя и работе на холостом ходу стрелка показывла 4000 об., а при нажатии на газ отклонялась от 4000 совсем чуть чуть.
Можно ли как то наладить показания тахометра изменением дампа 93с56 ?
Можно ли реанимировать старую бензиновую панель? До того как совсем сдохнуть она глючила после прогрева.

я бы сделал для начала так : 1.проверил питание на проц , пропаял , заменил кварц, , промыл , сравнил свою прошивку с другой но с таким же двигателем и желательно годом , 2. все настройки управления приборами сохранены в дампе 93С66 .
удачи .

[car-ok]

Питание проверял заменой L4925N. Пропаял. Промыл Electro Degreaser ом c щеткой. После этого то панель окончательно и накрылась. Наверное проц перегрел (300 градусов ставил ).
Почему же тогда не работает правильно тахометр? Я же EEPROM со сломаной панели впаял? Пробег показывает родной. Не в прошивке процессора ли дело?

[Anmed]

Болезнь у этих панелей, как впрочем и большинства автоэлектроники - резисторы. Пропаивать, промерять, какие-то даже заменить или кинуть проводочек через кромку... От 300гр проц накрыться не мог - щеткой чистил и добил резики.

Отредактированно Anmed - 17.2.2010, 0:14