При перекрытии впускного патрубка, двигатель продолжает работать. Если не перекрывать патрубок, то обороты от 2000 до 5000. Нужна помощь прежде чем что-то делать. Кто-нибудь возьмётся за эту работу. Желательно в ЮЗАО г. Москва. Цену за работу определяете Вы.

какой год авто? есть электросхемы?

Да обороты скачут от 1000 до 2000, если чуть газнуть, то обороты поднимаются не в соответствии с тем как нажал, а намного больше. Если перекрыть дроссель, то глохнет. Машина 2006 года, схемы есть, но куда лезть? Мозг Sirius D42. Как я уже писал поменял его пол года назад, когда РХХ встал в такое положение, что обороты были около 4000 и без изменения. Предыдущий мозг был слегка вмят при ДТП. После смены мозга всё встало в норму (кроме ошибки Р1611), для пущей уверенности поставил новый РХХ. Со старым мозгом авто проездило после ДТП около 5-6 лет.

старый блок остался? можеш скинуть сюда схему?

Старый блок остался, но я не смогу починить этот блок. Лежит для экспериментов. Схему чего скинуть? Вот что у меня есть по Nexia в электронном виде.

Все мы когда то в первый раз что-то делаем! Кидай схему попробуем понять откуда ноги растут по ошибке.

в чем беда то..... а то те теме респект

Оброты плавают от 1000 до 2000.

дай в дад че нить ракцию смотри

ваще отключи .... глохнем... смотрим далее

А глохнет, вакуум появляется. Я обычно ладонью закрываю, заглохнет и вакуум должен держаться.

воздух не ГОРИТ ,

состав ВВ к ТС составляет 14.6 ну а дальше механика

Решилась проблема. Поснимал все трубки с впускного коллектора, обратно поставил, стало всё нормально. Похоже соединительные резиновые трубки ссохлись и происходил подсос воздуха.
Всем откликнувшимся спасибо.

Подсосы обычно водой проверяю, с бутылки пластиковой поливаю.

А лучше мыльной водой.

Заодно и мотор помыть))))

Боюсь, тогда мылом не отделаешься! )))