Подмотка мото-часов, есть ли такая вообще? Каков принцип работы этого устройства, я так понимаю, датчика то нет в принципе для него..!??

Задача этого прибора,насколько мне помнится посчитать время работающего двигателя. (Автокран,трактора и т.д) Устройство я такое видел давно, но никогда не разбирал Думаю принцып состоит в том,что когда запускается двигатель включаются часы. А значит это может быть датчик хола, или какой нибудь включатель срабатывающий за счёт разряжения

А если это просто обычный таймер?? Тагды каюк??

Верно это таймер,который должен считать время работающего двигателя. Например для того,чтобы посчитать расход топлива.Я с этим сталкивался, когда работал на автокране.У нас эта штука не работала, списывали приблизительно. 1 моточас =6,6 л соляры Автомобиль МАЗ . Значит таймер должен начать отсчёт времени с момента запуска двигателя. А вот, чем включается таймер? Надо поискать там где стоит этоустройство.

Недавно сматывал моточасы у трактора. Так там таимер включается по сигналу от генератора и считал время работы в реальном времени секунда в секунду. Намотка не возможна по принципу....!!!!!!!!!

Так о чем и речь, а то мне тут клиент усирался, что ему ставили, он в принципе мне и задал такой вопрос, можно ли поставить крутилку, и именно на моточасы, а не на щиток, тока машину уже не помню. Но по логике максимум, это только отключать их (часы).

А по моему можно и включать, только надо сгенерировать сигнал который включает этот таймер.

По всей логике на камазах со старым спидометром сам датчик скорости 3х фазный, тот-же генератор к нему диодный мост +моторчик .
дёшево и сердито, а на электронной базе врятли сотваришь такой девайс.

Схему бы... Аа... Понял.. Т.е. если включишь зажигание, то часы не включаться, а если запустишь движок, то они пойдут. Т.е. отсчет только по двигателю. Как раньше было, заменил двигатель, спидометр на нуль, причем официально в техцентре.

Попробуй прозвонить провода подходящие на это устройство. Может там просто стоит отдельный генератор который питает только его,когда работает движок

И правильно!!! Я на столе включил приборку, и подал на вход генератора импулсы и моточасы защелкали.......
P.s. Когда я говорил, что намотка не возможна, я имел в виду намотку в прямом смысле с - увеличенной скоростью!!!!! А так, я думаю - не должно быть проблем, если конечно там сигналы аналоговые а не цыфра....

Если там цифра можно использовать триггер Шмидта

Вот как то давно ставил сигналку с автозапуском - сигнал на отключение запуска брали всегда от тахометра - как только тахометр заработал так сигналка отключает сигнал о запуске двигателя. в принципе сигнал о запуске двигателя можно брать хоть откуда - вариантов много тот же блок управления и тд.

Какое голословное утверждение .....
Сматывал говоришь ....
Кварц видел ??? Какая частота ?
А если засунуть частотой побольше ......

Кстати говоря, это может и не помочь, и причин несколько
Начиная с простой, что процессор не поддерживает большую частоту по своим параметра, чем уже стоит кварц и заканчивая тем, что внутри может быть заложен отдельный таймер.. и т.д. от простого к сложному..

Делал "подмотку"на трех-четырех счетчиках мото-часов - везде стояли внешние кварцы , даже на китайском счетчике собранном на безкорпусной мс залитой компаундом("сопля") стоял часовой кварц .Некоторые "разгоняются" даже очень не плохо .
Таймеров реального времени с интегрированным генератором не встречал еще ни где ....