На данный авто требуется карпасс для привязки моторника .Предистория авто мне не известна ,но я уже не первый в нём ковыряюсь .
Вычитал из панели дамп
Работаю с авто посредством MDI.
Пробовал вводить пин 8674 -не принял .После отстоя попробовал -6874 ,так же не принял .
Прочитал дисплей
Уже пробовал и 4768 ,после отстоя 7486 .Но не в какую
Уже прочитал бодик
Но в нём пин не в открытом виде .Не могу разобраться с алгоритмом пересчета .
Кто силён расмотреть пин в бодике ,подскажите .

Мотороник новый, или б\у ?

8674 - правильный пин.

какой в этом смысл, доставать пин из машины, походу или моторник бу, нужно знать от него пин, или кто то уже ввел туда неправильный пин, в любом случае, думаю нужно читать пин с моторника, обнулять его, и по новой программировать с правильным пином

Это и есть ключевые слова!!!!! Если моторник труп, то только бодик.

Родного моторника нет и в помине .

читайте пин с того моторника, что пытаетесь привязать, обнуляйте его, и привязывайте к машине, с пином который есть в машине.

Процедуру я знаю .
Моя просьба была по поводу какой пин в бодике .

iProg+ или ICC крипт/декрипт делает.... Мож и у кого карпрог последней версии есть, тоже хотели добавить...

Добил я этот авто .Всё таки карпасс 8674 ,как я изначально и думал .
Не знаю причину ,но пин 8674 у меня не принимал два раза ,приходилось отстаивать с вкл.зажиганием .
Донорский моторник ресетил на столе карпрогом .
Сейчас вводил пин с отстёгнутым ECU ,пин проглотило и я подключил разъёмы моторника и всё привязалось .
Первый раз такое шоу ,обычно как два пальца об асфальт .

Тема закрыта.

ой тема такая старая ... но всеже - ребят если я просто изменю в бинарнике пропишу нужный car pass - надо ли пересчитывать контрольную сумму прошивки ?

Да, там есть контрольки