Машина 2005 года. Дымит при наборе скорости. В начале как будто кто то держит за задницу, потом много чёрного дыма из глушака и вроде как едет пока снова не даш газу. Грешу на ДМРВ, но менять неубедившись не хочу дороговатый Сканер ошибку не даёт

Ошибки и не будет, если какой то датчик стал ленивый или завис, но не в обрыве. т.е. если показания датчика находятся в "зеленой зоне", то и мозги будут думать, что все нормально. Например датчик температуры завис на 100ком, а движок уже прогрелся и дымит чернит, если вобще работает при таком переливе, ведь мозги думают, что движок еще ледяной. Короче смотри параметры по всем датчикам и сравнивай с эталоном, ошибку искать бесполезно.

ДМРВ на Соренто работает на клапан EGR.
Хотялось бы посмотреть на дату, хотя б давление, время впрыска и т.д.

Начинайте с простых вещей, не надо сразу лезть в дебри (проверено лично и неоднократно), когда последний раз менялся топливный фильтр? А воздушный? Не стоит ли дополнительных коробочек в разрыв датчиков давления??? (типа супер тюнинг на резисторах- моднячая штука за 500 долларов - в инете найдете много предложений).

И еще, если вы диагност, тогда давайте первичные данные по мотору и минимальную ливдату иначе гадать долго будем.

С них как раз и начали. Фильтра поменяли.Коробочек никаких нет 100%. Сканировать особо нечем, подключался Сканматиком

С таким набором инструмента там делать нечего. ИМХО

Что имели с тем и лезли

Простите уважаемй , а чИто за сканер у ваз , и у ваз ли ваабче ?(прошу прощения за сомнения)
вы диагностикой занимаетезь?

сколько сил мотор 174 или 150???

Если 174 то бывает дымит из за турбины. Там лопатки поворотные закисают. Разбираем и чистим!

есть вероятность что завис регулятор давления топлива скан не покажет