Добрый день. Привезли Prius 2009года на эвакуаторе, двигатель не запускается, зажигание включается, радиоканал работает (открыть/закрыть с брелока),
при нажатии тормоза загорается зеленый индикатор на кнопке. При включении зажигания, продолжает моргать значок иммобилайзера на щитке приборов.
Подключившись сканером, проверил ошибки - ошибок нет, проверил CAN шину - так же ошибок нет, все блоки видит (белый цвет при проверке Bus Chek
течстримом). Единственное что настораживает, при попытке зайти в Data List систему Entry&Start, не может с ней связаться (хотя в ошибки этого блока заходит
без проблем) и обрыва связи нет, просто бесконечно бежит полоска времени ожидания. Проверял питание на блоках ID и SMART - питание есть.
Думал потерялась часть кода ключа (транспордерная), сделал резет блоков ID и SMART, ничего не поменялось (при этом не может завершить процедуру записи
ключей, на последнем шаге пишет ошибка соединения). Проверил LIN шину (тестером) - около 8.5вольт когда работает, 12в когда спит, замыкания на массу нет.
Требуется ваша помощь, может у кого было что подобное?

Тему можно закрывать.

Это проблема адаптера диагностики, у меня было тоже самое только на прадике150.


Ну а что было-то, интересно.))

Так вроде как 2009-ый год.... В табуретках этих годов затык из за адаптера пока не замечен! .... мною....

danis11, может ты и прав, просто у меня с "прадиком" было всё один в один, когда мангустом пытался прочитать.

Помню твою траблу с лайв датой. ... хм...., может быть, если приус XW30... Вроде попадают по годам в одно покаление. На рав-иках и аурис-ах этих годов пока мною трабла с мангустом не замечена... Может китайские мангусты разные?

Проблем с адаптером нет, использую мангуст оригинальный. Дело было в другом. Если будет интересно, отвечу в личку.

Кому интересно, могу ответить в личку.

Скинь.... Интересно!

И мне скиньте пожалуйста, интересно.