Притащили указанное авто на галстуке, не заводится. Со слов хозяина - заглохла после встряски на кочке. Диагностика показала U1000, U1001, P0340 и нет связи с блоком АКПП. Стартер крутит. Датчик распредвала действительно не работает, сигнала нет, смотрел осцилом. Нет сигнала на катушки и форсунки. На блоке АКПП питание и масса присутствуют, также цела CAN-линия от блока двигателя до блока АКПП. Может быть запрет пуска из-за того, что ЭБУ двигателя не видит блок АКПП?
Да, прокрутку по сканеру видит. Прошу помощи у форума.

Так может с начало разберешься с видимой траблой, а потом уже будем связь с акпп искать!
И коды с расшифровками давать надо! Заеп уже одно и тоже повторять! Что, ты думаешь все тут с энциклопедической памятью сидят! Пора уже модерам преды лепить за не уважение! Советую не отвечать на темы не оформленные! Детский сад!

Спасибо за добрые слова!
U1000 - неисправность линии CAN
U1001 - неисправность линии CAN
P0340 - неисправность цепи датчика распредвала
Датчик распредвала уже заказан, будет в понедельник.

Если диагнозишь лаунчем, то забей на ошибки по кан-у! Из за этого и было сказано - ремонтируем видимые ошибки, а потом уже кап ремонт двигла!



А вот плакать не надо! )))

Диагножу Скантроником (тот же лаунч). Почему спросил про коробку - из всех блоков сканер не видит только ее, причем и питание есть и линия связи цела. Или после замены датчика распредвала коробка выйдет на связь?

Тебе всё правильно указали. Причёт тут предохранители на коробке до запуска двигателя? Если есть тестер, то прозванивай провода датчика , прозвонил, всё нормально, осциллограф включай и смотри его и колено.

Сними с распред.дат. фишку дольше будешь крутить стартером ,но авто заведется(аварийный режим)если конечно распредвал на месте не стоит.

Без датчика распредвала этот мотор не заведется . Проверено .

Могу ошибаться,на этом моторе не проверял.

P0340 по мануалу - это не только неисправность датчика р/вала ,но неисправность датчика к/вала .
Также - неправильная синхронизация этих двух датчиков.

На практике по Р0340 часто дат. коленвала менял.

Ещё на эту тематику кое что поучительное

Вот из мануала T30 2005 . P0340 - датчик распредвала :

Полностью согласен, но тут для выводов:
1) проверка компрессии
2) нужно снять осциллограмму(ы)
3) проверка вылета гидронатяжителя цепи.

А уж потом, конечно если повезёт, закупаться в магазине )
А нам остаётся подождать.

В твоем случае компрессия и натяжитель цепи не причем . C растянутой цепью мотор запустился бы даже с P0340 (при живом датчике!) .

Из личного опыта замечена некоторая путаница именно на Ниссан- может показать распред в ошибках , а на самом деле датчик коленвала
Будьте внимательны с этим