Прикатила BMW M2 2015-го года. Не работают некоторые электронные функции (стёклоподъёмники и т.п.). Оказалось, модуль FEM подгнивший, каким-то образом в него попала вода. Решили заменить. В продаже есть б/у, хоть машина американка. Для привязки имеем VVDI2 и ICOM для поправки кодировок, но привязку FEM ещё ни разу не делали. Не знаем, насколько силён VVDI2 в этом вопросе, есть ли подводные камни. Буду блогодарен за любую подсказку.

Неужели никто не сталкивался ? Может хоть побеседуем по теме, интересно ведь и очень актуально...

Там да насколько помню два проца, вот бга или нет уже забыл, я бы перепаял их если в планарном корпусе, привязать не получилось у меня, да и мне было не вариант один проц с дырой был

Да, два проца BGA. Ещё две еепромины. Судя по инструкции VVDI2, нужно вычитать все возможные иденты по ОБД, потом прогером прочитать еепром, на его основе сделать патч через VVDI, залить в еепром, дать питание на FEM на столе (я так понимаю, патч вносит изменения в проц), потом залить родной еепром... Но инструкция довольно не чёткая. Кроме того не сказано, с каким еепромом работать. Перекидыввть процы дело довольно тонкое. Хотелось бы научиться вязать программно.

Сегодня сделал я этот клон. VVDI2 хороший аппарат. Правда, инструкции по дибильному написаны. Много времени потерял, пока разобрался.

Кстати, возможен вариант клонировать даже с убитым родным FEM.

Коллеги VVDI2 и FEM (bmw f 2016) возможно заменить бу блок. Или искать другое оборудование.?

Можно. Не надо другого оборудывания.