калдина в 246 кузове, с 2002 года которая пошла.
плохо припаял еепромку в переходник, кажется, был неконтакнт в gnd
дамп завален =( результат-стрелки не работают,на одо 500 с лишним тысяч, одо моргает,
не отображается включенная передача акпп в окошке =(
требуется небезвозмездная помощь, могу подъехать (Москва) или заплачу за рабочий дамп
на всякий случай, кладу то, что считал. читал UPA

Похоже, что дамп считан полностью. Если бы не было питания, ты не смог бы ничего прочитать. Может банальный непропай, просмотри все внимательно.
Вот тебе для сравнения

точно не звонилась одна нога, и, вроде, пятая. но вставил в программатор- все считалось. подумал, что ногу до конца от лака не очистил и щуп тестера не контачил к ножке. дамп этот сохранил, а потом при записи и вновь чтении увидел, что пишется-читается кривовато. припаял микросхему как надо, чтение-запись стали проходить без ошибок, но вот первоначальный дамп, похоже, считался криво =(
кстати, твой дамп от какой панели? не 83800-20300, случайно? там на разные двигатели разные панели шли. =( и мой самый редкий. =(

Похожие дампы положил в базу - номера
4994 - 83800-21280-C
4995 - 83800-21290-C
4996 - 83800-21281

спасибо. еще не пробовал, но по каталогу глянул, оно все ставилось на калдины с атмосферными моторами,
а там в приборке нет окна, показывающего включенную передачу и режим селектора акпп.
конечно, попробовать надо.

сегодня взял панель у соклубника. абсолютно такая же машина, точно такая же панель.
прочитал внутрисхемно по контролькам, моя, почему-то, внутрисхемно и читается и пишется криво =(
мучался весь день с 13 до 21 часа, толку не добился =( если сдуваю микруху, пишу в нее UPA-ой, припаиваю обратно, подключаю панель -
получаю мигающую надпись ОДО с немыслимым пробегом. то 2075км, то 575000. внутрисхемно пишу, потом не проходит верификацию,
и если сдуваю микруху снова - содержимое = бред, типа чередование 06 04 06 04
делал внутрисхемно и по контролькам и прищепкой.
руки за день опустились. уже начинаю подозревать глючную микросхему. наверное, обращусь к профи, чтоб считали дамп с одной и прописали в другую, и чтоб другая при этом заработала...
в аттаче то, что считалось по контролькам внутрисхемно с рабочей приборки. я уже начал сомневаться в правильности чтения данного дампа,
по этому, если кого не затруднит, проверьте, плс по кальку какому-нибудь, соответствует ли этот дамп 135672км или нет?

кривой дамп в области пробега, не говоря о том что это визуально видно. Судя по твоему рассказу проблема у тебя где-то в прогере или напруге, если даже со 2-ой рабочей приборки дамп кривой.

ну я читаю Упой, на 3.3v джампер открыл. контрольки все сзади на плату выведены. TP0-TP5
спасибо, что подтвердили, что дамп кривой.
а вот, что я со своей приборки считал когда-то, пробег должен быть в районе 75-78000км, не помню точно
про него что кальк скажет, кривой или нет?

область пробега все ровно, а остальное х.з.

прописываю этот дамп, сдувая еепромку ( то есть, не внутрисхемно) проверяю как записалось - все ОК,
включаю приборку - 575000к и не рабочие приборы. =( если начинаю читать внутрисхемно - читается бред =( хотя, как выяснилось, и оригинальная приборка по контролькам фигню отдает =(

область пробега свапнута относительно остальной части дампа, возможно ещё криво читанулись некоторые байты (сравнивал с файлом от 83800-21280-C)

тот, что у тебя на 78 тыщ, поменяй старшие и младшие байты местами попарно (в общем операция swap должна быть в упе), хотя панель даже с этим дампом должна показывать хоть какой-нибудь пробег в районе 170 тыщ, без миганий.
Если же у тебя наоборот и мигает, то значит у тебя не область пробега свапнута, а остальное содержимое дампа относительно пробега подверглось свапу.

Скачай из базы нормальный дамп и экспериментируй )))

да в том то и дело, что скачал, вшил, эффекта нет =( уже хоть панельку запаивай на плату =( а то, боюсь, еще несколько сдуваний и дорожки отслаиваться начнут...
и еще интересно, почему УПА на одной приборке читает хоть что-то, пусть криво, на второй в обще один бред. и пишет так же.

Этот дамп тоже кривой, кроме области пробега -79000km! Ищи дамп или обратись к Bossu в личку!

Епрмку не пробовал менять? В принципе никогда не было проблем с японцами, опыт большой.

в том что он выложил ничего не свапнуто, а дамп дальше кривой, пусть ищет дамп от этого щитка и заливает нормальным прогером, возможно уже в новую (другую) епромку и место пайки внимательно осмотреть как до так и после, может уже проводники оборваны. И будет счастье.

другого прогера нет. съездил сегодня к Савелию и все сделали за 10 минут. за что Большое спасибо.
действительно, дело было в том, то УПА внутрисхемно читала криво дамп =(