Ребята подскажите, машина акорд 2004 года, не горит лампа чек совсем, снимал щиток, там все вроде на месте, есть какие-то идеи, машина работает хорошо.

Ну какие идеи.... Судя по всему лампочка отключена умышленно. Потому как раньше горела постоянно. Машину же надо было как-то продать.

Да, но как? Приборку я разобрал, а там диод, и его не достать, следов взлома нет, может как-то програмно отключили?

Отвечу так: допустим у тебя в доме погас свет - ты проверил люстру, выключатель и все???? Будешь говорить, что его (свет) отключили программно??

а может на хонде по блютузу Чек загорается..

А ты ошибку в двигателе организуй и посмотри,загорится или нет.Если есть чем ошибку потом тереть.

А зачем ошибку? При вкл зажигания должна загораться. Я думаю в проводке за щитком надо смотреть.

в общем был на диагностике, показала ошибку подогрева 2-й лямбды, и ошибку связи приборки и эбу двигателя, проводку за приборкой смотрел, вроде целая штатной изолентой перемотана, придется искать эбу двигателя, чтоб посмотреть ее. тестером пытались включить лампу на 10 сек-результата ноль.

Согласен на 100%.
Косу за приборкой шевелить нет смысла - никто там резать ничего не будет.
А вот дорожки от диода до колодки прозвони обычным тестером, думаю причину сразу найдешь.

Связи ЭБУ с приборкой как таковой там по-моему нет. От ЭБУ идёт только провод как раз для этой лампы CE.
Точнее там не лампа, а светодиод с резистором. Управление по "-".
Т.е. надо найти распиновку этой панели и попробовать подключить этот вывод на землю.
Скорее всего в приборке резанули дорожку.

P.S. Из-за 2ой лямбды, к которой легко подобрать любой аналог недорогой и заменить, лезть в приборку и резать дорожки - ЖУТЬ! Вот когда 1ая широкополосная лямбда накрывается, тут ещё можно понять ))

дело говоришь, но поосторожнее с такими советами - сейчас он до диода долезет сняв стрелку и измазав бархат щитка, а потом тема - как восстановить мотор.
P.S. если что на работе валялась плата приборки от Аккорда 05 года АКПП, могу прозвонить что там надо...

значит не разобрал до конца раз плату до конца в руки не взял.

Делать было нечего, решил я посмотреть что-там да как: управление диодом идет через проц. щита, так-что можешь не искать ничего на разъеме щитка:


и самое интересное это щит 04 года европа, на обратной стороне шкалы окошко чека и еще пару окон заклеено спец.наклейкой-черной не прозрачной, зачем не знаю, в ней даже углубления как бы имеются, т.е. заклейка - не самопал...

ну да ! подбери еще . на сопротивление нагревателя ругатся будет

Это получается, что он гореть не должен что-ли? машина как раз такая 04 год европа, еще подскажите пожалуйста как там снимаются стрелки, и как их снять так, чтоб не повредить бархат?


P.S. Огромнейшее всем спаибо за ответы и содействие.

Все оказалось куда проще....кусок изоленты, приклееный на подлошку.