Здравствуйте, подскажите пожалуйста как снять стрелки не сломав моторчики на BMW e-39, 2003 года . Спасибо .

По любому нужен инструмент и практика... Отдайся кому небудь. Убьешь....

Если спрашивает - то помоему секас уже обеспечен.

Тема уже поднималась не раз.сам помню тоже отвечал.нужны утконосы заточенные по тоньше. Придерживаеш шток щипцами и крути стрелки.

Неужели в них еще кто-то сует свой нос!
Эту машинку по WIFI уже помоему айфон делает!
Кстати после того как ушатаешь моторы, тебя ждет эбля с пляской, с подчетом пробега в дампе т.к. халявные кальки их не считают.
Подсчет зависит от HW на наклейке.
После того как повезет с подбором надо проехать 4 км.

Не все версии делаются по Вай-Фаю и айфонами..., это раз.
Снять стрелы, при навыках, намного проще чем снять заднюю крышку с защелками..., это два.
Намно интересней и дороже чем мотнуть пробег..., это восстановить пиксели, тем более что цена расходняка 00 копеек, работа чистое бабло..., это три.

Так что, тренируемся дергать стрелы!!!



Надо иметь руки растущие из задницы, чтобы ушать моторы!!!
Помимо правильных кусачек, требуется сьемник для стрелы экономайзера.




Все проще паренной репы, практически с любым HW.


В этом нет необходимости...
Это может потребоваться только в случае получения правильной калькуляции на начальном этапе определения пробега, по понятным причинам.

Элементарно ))) чуть подумать головой о свойствах пластмассы ))

Тем более эти панели делаются внутрисхемно, без особых проблем, год 2003, там 35080.

Только сейчас заметил, что год у авто 2003.
Как подметил Сергей там действительно 35080 которые с 2001г., с подсчетом гемора не будет, это у преведущих где 93с66 немного надо поплясать!

Такие щитке внутревенно даже кит Хпрог делает. И не надо стрелы снимать

Давненько было поплясал По дырке все гуд

Ну да, через разьем 6 сек., а как вспомню когда-то разбирали

Делаются не все версии по дырке..., одним требуется подача тактовой, другим только разборка.

в этих панелях с 35080 внутрисхемно Омега читала все, кроме двух верхних строчек с пробегом. поэтому приходится разбирать. чтобы не трогать стрелку экономайзера, я снимал только стрелы с топлива и спидометра (они снимаются легче остальных), разрезал аккуратно циферблат пополам между тахометром и спидометром, затем там же разрезал оргстекло и под ним вырезал окошко над 35080 в пласмассе. знаю, что колхоз, но после сборки ничего не видно.

Варвар!

а вот варвары


снятие задней крышки не вызывает никаких проблем

А что, разве такую ДЫРИЩУ в задней крышке быстрее сделать чем снять ее!!!!!!???? В жизни не каких спец инструментов кроме утканосов и съемников для магов не использовал......... Пи.....ц........
Не, инструменты конечно только в пользу........