99 процентов уверен. в еепроме хранится конфигурация BSI, там только секьюрити параметры. мили не там хронятся

Привет. Прибыл клиент. Honda Accord 1999-го, дизель. Холодная заводится без проблем, после прогрева, если заглушить, не заводится. Можна водичкой охладить топливный насос, тогда заведётся, выдернуть кабель с датчика температуры на насосе, тоже заводится. Клиенту настоятельно советуют менять насос, но по логике, проблема в самом датчике, или в моторнике, который при некоторых показаниях датчика не даёт запустить мотор. Диагностики на эту модель не имею. Что-нибудь подскажите, господа ?

Это верно) Но на счет рейтинга, это не делает форум хуже, просто шагаем в ногу со временем, все меняется, года идут и не в нашу пользу, а по натуре я не консерватор, люблю всякие новшества, но времени не хватает на все идеи, так что смирись )) В тоже время, есть люди, которым эта опция нравится, а как известно, всем не угодишь.

Кстати счетчик, это и есть рейтинг, без него не будет рейтинга и дополнительного стимула общаться, поэтому его нельзя скрывать и ни к чему. А вобще привыкай, счетчик всяких лайков, спасибо и т.д. в наше время уже как лет восемь присутствуюет не только в этом моде форума, но и везде, включая те же социалки в контакте, однокласники, твиттеры и т.д.

В смысле более ста тысяч или все таки более ста км? Тогда давай занулим..

P.S. Вроде вася не делает адаптацию/изменения пробега на значение ниже не более ста тысяч от текущего пробега и об этой адаптации остается отметка.

Думаю тут нужен программатор XPROG-M или такой, который возьмёт Моторолу 68HC912, при условии что это именно тот щиток о котором я думаю. Поправьте если что не так.
Вполне вероятно, что починив коробку, кто-то поигрался с системой диагностики и чего-то ненароком там нажал, вот и результат - слетевший код.
Надо искать рабочего донора или надёжный дамп, но я не уверен какая ещё информация может жить в щитке этой машины, так что надо всё чётко знать а то могут и калибровки слететь. Если что калькуляторы есть можно поиграться попробовать, всё равно уже хуже не станет ;-) Есть шанс получить опыт.
Буду рад помочь.

господа всем добрый день подскажите пожалуйста и поправите если не правильно делаю митсубиси асх 2010г блок 8635a215 109290332 микра 95640, сработало два фронта подушка ног и ремень в блоке прописывается только вин или еще что? потер одним девайсом china тачка в покраске подкидывать неудобно поправте если неверно. проба это почищеный

Всем доброго времени суток, ну помогите нужна помощь при забытом пароле на магнитоле Blaupunkt navigation plus от автомобиля AUDI A6 2000 года.
Фото с серийником выкладываю, фото процессора тоже. Полагаю что та память где хранится ключ от этой магнитолы встроена в процессор, подскажите так ли это?
Если есть схема подключения к данному процу помогите. Может есть другой выход с сложившейся ситуации, пожалуйста подскажите.

Всех с наступившей весной!!!!!! Ой, трудно будет, девки пойдут!!!!
Да ладно,переживем!!!
Давай о проблеме - притащили сегодня Suzuki Grand Vitara 1999 года с моргающей MIL лампчкой - ECU 33920-65D6 от Mitsubishi Electronic (в внутрях X24C01 от XICOR).
И ежу понятно - проблема с иммо (ошибка 83). Смотрю, накачки нет. Полез в иммо 33970-65D00 от Mitsubishi electronic, там микруха S57780 (та, которая RI45538NS) - умершая (всем известная проблема с этой микрухой (она же стоит в Black Bug)). Рядом стоит X24C01 от XICOR-a. Давай читать для колекции - но, с... не читается!!!! Прозвонил тестером - обрив в микрухе по "+" питанию......
Ну, полный комплект проблем!
Просьба - мож.. у кого имеется комплектик сей комбинации ECU - IMMO от сих производителей, или хотя-бы дамп от иммо?
P.s. Что самое интересное - ключи то прописаны и в моторном EEPROM..... Для чего тогда ИММО?

Везет..