правильно Solberg ищите лишнюю блокировку на насос.

ну или Super VAG.

лаунч нормально пишет, сейчас по-моему даже сканматик2 пишет., если пин нормально принимается, то проблем быть не должно, если только сам ключ ....

Ну Владимир уже дал подсказку, да в 16 битном формате.

Поздравляю! у самого доча, знаю какого это

ELS хорошая штука(slalex порекомендовал), уже опробовал - результат порадовал!

Обычный Сканматик 2 самый дешёвый и берёт Mitsubishi ASX и многие другие марки.

только проверил, также выдал четыре ноля.

иногда приходиться снять руль, далее кожух рулевой колонки, потом переключатели и получаем полный доступ к данным винтикам, но лучше и быстрее как подсказал puss5

вот дампик с такого фокуса[attachment=28436:дамп_эбу_77014_фокус_.bin]

Вчера получил ключик , интерфейс програмки порадовал, опробую объязательно отпишусь, slalex - большое спасибо за программку!

Реквизиты Савелия мне известны, денежку перевёл, надеюсь они сыграют свою роль в его строительстве., данные для посылочки сейчас отправлю.

Также хочу приобрести Танго, данный девайс пишет ключи по дампу и вписывает ключи в дамп, альтернативы я пока не нашел., брать лучше оригинальный и с достойной тех.поддержкой.

Вопрос к спецам - есть ли какое универсальное средство для безболезненого удаления с платы компаунда или такого герметика как в посту №10?

Савелий, и от меня чуток, на сбер кинул.

Штук десять фордов было с подобным, что характерно первым признаком является во время движения тряски и т.д. отказывают приборы т.е. спидометр падает , датчик уровня топлива не показывает , загорается абс и тому подобные глюки, если было такое то сто процентов дело в щитке приборов, все пины требуют пропайки.