Всей истории пока, что не знаю, как понял машина сборная.
Сам пока собираю информацию, у клиента только попросил шильдик блока скинуть.

4000-7FF0 работает для данного блока?

Блин тоже думаю насчёт к-тага. Надо брать ори с модулем трикор чисто из-за тпрот. Остальное галета перекрывает. Плюс SID 208 PSA берет к -таг.

Как в этом убедиться, помимо подкидывания блока с заведомо исправной машины ?

Записывали тоже кессом? Все нормально прошло?

на оф сайте написано ---Once you buy VVDI-Prog programmer, you can get free BMW ISN read function and NEC, MPC, Infineon etc chip continously update service.---


это реально есть в софте?

мне твоя наклейка по резисторам понравилась,та,что на фото на столе наклеена возле vvdi prog. если не сложно в личку или сюда скинь ,где покупал?

Есть блок климата с Opel Vectra C 2003г., его нужно поставить на авто 2008г., железячно блоки одинаковые, однако дорестайловый блок не работает в новом авто, не распознает CAN, надо переписать мотю. Внутри стоит мотя смаской 1L27M, если я правильно понимаю это 912DG128, подключил к ней X-prog 5.51, читает флеш и еепром , но флеш не пишет, еепром Ок, перед записью пробовал нажимать кнопку стереть, пишет erase error.Пробовал на разных компах, с внешним питанием, через железный ком-порт, через вкладку секьюрити, все так-же.Потом взял ETL912, картина таже, не помню какая именно ошибка, но тоже не пишет. У кого какие мысли, что еще попробовать сделать чтобы его записать

Сажевики вроде как ценности не представляют, а за катами к нам сами приезжают раз в месяц, берут по 3тр за кило.

Сегодня пришёл к машине и обнаружил что иммо-то и нет. Вчера я думал на другой блок. А тут короче разъём висит на пол шестого без блока.
Машина была где-то в жестянке, её чинили, красили, и кто-то спионерил этот блок. Теперь вопрос: если поставить блок иммобилайзера от другой машины, что нужно залить в EPROM, чтобы потом скрепочным методом привязать ключ?
Или может ничего заливать в EPROM не надо? Или здесь другая процедура?

Не моргает при выключенном зажигании. Предохранители все целые, питание на иммобилайзер приходит, блокировки отключил. По диагностике ошибка P2799 - неисправность иммобилайзера. Ошибка не сбрасывается.
Машина естестенно не заводится. Точнее на пару секунд есть искра, потом нет (на эфире схватывает). На моторе стоит ТНВД. Интересно бы схему посмотреть.
Что проверить ещё?

Приветствую ! Сразу извиняюсь, что в чужой теме, подскажите где находится иммо в этом авто ?

Что то не слышал такого можно чуть подробнее? как активировать? какая софтина?