[X] Помощник

[shumacher]

Приветствую всех. После коррекции BSI энигмой через OBD перестала заводится. Стартер крутит, нет напряжения на бензонасосе, катушках и нет связи с моторником. Лампочка иммо загорается и гаснет. В BSI ошибок нет.
Прошивался распределительный блок 6025316681 BII B3 73651211K 99/349/A H 313054
Внутри моторола (908) XC68HC708AZ60 (8H62A), все что осталось прилагаю.

Думаю поврежден дамп, вопрос к спецам по рено и иммо, о возможности восстановления данных или только замена блока?

  BSI_333140km_908_error.bin ( 1 kB )
      Кол-во скачиваний: 3

[Saveliy]

shumacher, на мой взгляд, выложенный еепром в порядке на все 100%. Причина в чем-то другом..

[Saveliy]

Скорее всего проблема в нарушении флэши. Нужно читать флэш и смотреть, есть ли там нарушения.

[shumacher]

Сравнил флэш с другим аналогичным блоком, различий нет. Вопрос открыт.

[Старый Ангел]

BSI, он же распределительный блок. Ошибок в нем нет, ключ гаснет. Значит проблема вобще не в этом блоке.

Сравнил флэш с другим аналогичным блоком, различий нет

Там не единая флэш, а несколько разных блоков/кусков. Там нет единой флеши. Все участки сравнил? Хотя зависит от программатора, если файл 66 кило и различий нет, тогда файл нормальный и идем читать ниже.

Стартер крутит, нет напряжения на бензонасосе, катушках и нет связи с моторником.

Ключевые слова, нет связи с моторником и нет напряжения. Я бы начал поиски со второго. Откуда оно идет, где включается и т.д. Бывало так, что на блок катушек подаешь плюс вручную и все пошло и поехало. То есть тупо совпадение, делал одно, накрылось другое. Может какая сигналка древняя без пульта уже висит в авто и глюкнула. Надо смотреть все.

[shumacher]

Еепром BSI поправили, авто завели. Выявили одну из проблем, гнилая проводка.
Всем спасибо, тема закрыта.

[Saveliy]

Еепром BSI поправили, авто завели. Выявили одну из проблем, гнилая проводка.

Так дело в чем было, в еепром или в проводке? Или уже непонятно, в чем была проблема? Структура еепром полностью идентична оригиналу, если только случайно какой-то байтик был неверный, но на связь с ECU это не должно было влиять, а связи не было, хотя ключики гасли и не было ошибок в BSI.