[X] Помощник

[Egorich]

Ошибка P2176. Кто-нибудь сталкивался. Было решение проблемы? Потому как логике не поддаётся.
Началось с того, что обороты ХХ зависали на 2000, после выключения зажигания и снова запуск всё приходило в норму. Сейчас только 2000 на ХХ, при нажатии педали обороты возрастают до 2500, но заслонка так на 10% и стоит.

[TuningSpets]

Замена заслонки

[Egorich]

Замена заслонки

Было такое? Или предположение?

[TuningSpets]

У нас с разбора все заслонки 8 клапанные ушли, сам лично все прикрутил адаптировал и отправил, а вот 16 клапанные бош только одна за всю историю, их горка лежит.

[Egorich]

У нас с разбора все заслонки 8 клапанные ушли, сам лично все прикрутил адаптировал и отправил, а вот 16 клапанные бош только одна за всю историю, их горка лежит.

А чем адаптировал?

[TuningSpets]

Скандок, там и адаптировать то особо и необязательно, само едет поставил стер ошибки и погнал, но раз есть процедура адаптации почему бы и не сделать.

[Egorich]

Согласен на счёт, если есть "Адаптировать".
Понял. У меня Сканматик (для этих машин). Скандока нет. Попробую без адаптации. Сегодня, когда смотрел, адаптацию не увидел.
Ещё хотел спросить: помогала замена Дроссельной Заслонки?
P.S. Дурацкое понятие - адаптация. Возьми и адаптируй при первом включении, если надо. Тупизм какой-то (Развод какой-то - не только на ВАЗах (ТАЗах)).

Отредактированно Foxer - 15.11.2016, 21:50

[TuningSpets]

Там процедура мутная делаеш сброс обучения, вкл зажигание, потом оно чегото там щелкает секунд 15 и запускай, зачем оно хз но тем не менее, все ошибки и газования на 8 клапанном егазе, кроме корреляций у меня вылечились заменой дросселя, первые пару раз сомневался, новые ведь машины, а потом менял не раздумывая, тем более они уже у нас на полке лежали и лежат с разобранных машин.

[TuningSpets]

Если у вас нет подменного дросселя и есть сомнения подкиньте с другой машины, благо их полно и снять-поставить делов не много. Я держу подменный дроссель.

[Egorich]

Я этими машинами занимаюсь постолько поскольку. Поэтоту дросселя такого на подмену нет. Машин таких вообще не видел. Видел Приоры с Электронным Дросселем.

Отредактированно Foxer - 15.11.2016, 22:12

[Saak]

Привет. Сталкивался несколько раз. Проблема оказалась бональной .Плхой контакт в разьеме дросселя.
Вынимал поштучно контакты с разьема ,выравнивал....
добавил смазку для контактов.
проблемы ушли.
контакты слишком мягкие

PS им все время меняли дроссели не помогало.
у них теперь по запасному в багажнике лежит.

[rakul7]

Привет. Сталкивался несколько раз. Проблема оказалась бональной .Плхой контакт в разьеме дросселя.
Вынимал поштучно контакты с разьема ,выравнивал....
добавил смазку для контактов.
проблемы ушли.
контакты слишком мягкие
PS им все время меняли дроссели не помогало.
у них теперь по запасному в багажнике лежит.

добавлю что было ТСБ НЕОБХОДИМО ПОСТАВИТЬ ДОП СКОБУ ЧТОБ БЫЛИ ЗАФИКСИРОВАНЫ ПРОВОДА ИДУЩИЕ К РАЗЪЕМУ ДРОССЕЛЯ! проще говаря прицепляли жгут проводов дросселя к рампе форсунок чтоб во время движения когда шевелится коса не шевелился разъем на дроссельной заслонке, чтоб небыло рассогласования АиВ дпдз.

[Saak]

Крепления кабеля - как следствие после выравнивания контактов.
Иначе трабл повторится.
имхо) замечено ,что эта проблема начинается после механиков.

[alexir]

Калина была вылечена удалением вот этого фиксатора из разъема заслонки

Прикрепленные файлы

  IMAG1046.jpg ( 102.21 kB )
      Кол-во скачиваний: 22

[TuningSpets]

Брал сломанную заслонку, ломал ее, и брал кусок проводки, звонил изнутри дросселя и на провода, с этой штукой, без нее, слегка одев, всячески дергал провода, всегда был контакт, все проблемы решались заменой дросселя, либо ПО.

[Slava27]

в заводской инструкции для сервиса написано- восстановить соединение в разъёме жгута дроселя и закрепить его при помощи скобы (чтобы не шевелился), а затем провести адаптацию при помощи ДСТ-14 .Из практики - пропаяли разъём и Сканматиком 2 провели адаптацию и вопрос решён