[X] Помощник

[dimarik163]

Mercedes E230 1996г.в. (по тех. паспарту), двигатель 2,3л. не заводится.
Недавно к другу обратилась его знакомая на Мерседесе. Она заглушила авто на заправке и больше не смогла его завести.
Он как вазовский диагност полез под капот, в итоге: искра есть, насос качает, нет импульсов на форсунки, постоянный плюс на форсунках присутствует.
Судя по тому как там установлена сигналка и переделан замок зажигания авто ремонтировался ХЗ где, т.к. я даже в самых страшных кашмарах не представлял себе что такую машину так можно изуродовать.
Компрессор центрального замка отрезан от штатной проводки и подключен к блоку сигнализации.
Замок зажигания сочленен из двух частей хомутом от системы охлаждения, одна часть это по всей видимости штатная колодка клемм, а другая это какойто стремный замок.
На связке ключей два ключа: первый штатный (с ИК передатчиком), второй новый соединенный с брелком сигналки при помощи изоленты.
Штатная сигналка работает т.к. на зеркале заднего вида загораются зеленая и красная лампа и срабатывают электростеклоподъемники.
Вопрос следующий: как завести этот авто? Мне кажется что дело в иммобилайзере. Можно ли отключить ИММО?
Под ногами пассажира нашел блок (скорее всего IFZ) к нему прходят провода от зеркала и еще 2 провода (CAN шина).
Есть ли на этом авто иммобилайзер с чипом в ключе? И можно ли продиагностировать это авто при помощи Carsoft Mercedes-Benz 7.4 и простого адаптера К линии?
Ответы типа отдай тому кто сможет сделать не приниматся. Прошу хотя бы дать пинок в нужном направлении.
P.S. Фото не очень получились т.к. в сумерках фоткал.

  ключи.jpg ( 41.49 kB )
      Кол-во скачиваний: 73

  Замок_2.jpg ( 37.61 kB )
      Кол-во скачиваний: 64

  Замок.jpg ( 39.99 kB )
      Кол-во скачиваний: 58

  Сигналка.jpg ( 79 kB )
      Кол-во скачиваний: 71

  моторный.jpg ( 60.28 kB )
      Кол-во скачиваний: 56

  IFZ.jpg ( 53.64 kB )
      Кол-во скачиваний: 59

  Плата.jpg ( 82.7 kB )
      Кол-во скачиваний: 79

[SYSSI]

Блин что тут непонятного есле иммо с чипом то иммо стоит за приборами есле иммо без чипа и только цз то иммо стоит под ногами пасажира

Ты чё тут херни написал!!!!
Под ногами пассажира ничё не стоит (кроме 8=== )
До 1995 стоял блок сигналки (типа иммо) под задним сиденьем справа по ходу движения.
Выключался перемыканием некоторых проводкофф...
В данном авто ЕСТЬ иммо, и он сфотографирован автором темы в первом посте... Чип 33-ий.
Ввиду того, что уже был переделан замок, возможно иммо был отключен кем-то ранее.

и потом второе как писал автор темы ЦЗ у него работает с этого можно заключить что иммо тут не при делах проблема в маторнике в этих маторниках часто портится керамика пускай разбираетя вот и вся проблема

....причём здесь ЦЗ - никакой связи...!!!!
в этом моторнике нет керамики...!!!!!

[SYSSI]

почитай
http://autobezt.net/forums/index.php?showtopic=1463

[dimarik163]

Ты чё тут херни написал!!!!
Под ногами пассажира ничё не стоит (кроме 8=== )
До 1995 стоял блок сигналки (типа иммо) под задним сиденьем справа по ходу движения.
Выключался перемыканием некоторых проводкофф...
В данном авто ЕСТЬ иммо, и он сфотографирован автором темы в первом посте... Чип 33-ий.
Ввиду того, что уже был переделан замок, возможно иммо был отключен кем-то ранее.
....причём здесь ЦЗ - никакой связи...!!!!
в этом моторнике нет керамики...!!!!!

Тот блок что на фото действительно стоит под ногами пассажира. Что стоит под задним сиденьем справа по ходу движения я тоже сфоткал и выложил. Я сомневаюсь что те кто так поиздевались над авто смогли отключить иммо т.к. я первый снял и разобрал этот блок. Как вариант - могли чип возле антенны закрепить, тока где? А этот блок точно отвечает и за иммо и за ЦЗ или может для иммобилайзера отдельный блок есть?
P.S. Жду ответ от ETL насчет программатора. Авто стоит на стоянке.

[arturkiti]

Блин что тут непонятного есле иммо с чипом то иммо стоит за приборами есле иммо без чипа и только цз то иммо стоит под ногами пасажира
НЕТ там чипа !!! и потом второе как писал автор темы ЦЗ у него работает с этого можно заключить что иммо тут не при делах проблема в маторнике в этих маторниках часто портится керамика пускай разбираетя вот и вся проблема

SYSSI То что я написал я знаю вот тебе для уверености еще фотки
На втором фото керамика каторое и нужно капать
dimarik163 Мой совет тебе сделай то что я говарю и авто поедит !!! Прогер тут ненужен !!!

Прикрепленные файлы

  ECU_вниутри.jpg ( 189.16 kB )
      Кол-во скачиваний: 57

  Керамика.jpg ( 160.62 kB )
      Кол-во скачиваний: 64

  Бирка_иммо.jpg ( 87.47 kB )
      Кол-во скачиваний: 41

  Иммо.jpg ( 151.06 kB )
      Кол-во скачиваний: 48

[dimarik163]

SYSSI То что я написал я знаю вот тебе для уверености еще фотки
На втором фото керамика каторое и нужно капать
dimarik163 Мой совет тебе сделай то что я говарю и авто поедит !!! Прогер тут ненужен !!!

Да моторный именно такой. А что может быть с керамикой? Как лечить?

[arturkiti]

dimarik163 Стукни в асю переговарим что как проверить

[fedor]

проверь проводку она у них часто рассыпается!!