[X] Помощник

[danis11]

Имеет меня машинка VW Golf IV, 2000 года, 1.4 AXP бензинка... Не заводится с первого раза после длительного (более 8 часов) простоя.
Бывает что схватывает и отпускает при первой прокрутке а на вторую заводится как ни в чем небывало, бывает схватывает и отпускает при второй прокрутке и на третью заводится...
Все что успел проверить - ошибок нет, давка топлива при незаводке норма, искра тоже присутствует, компрессия в норме - 12-14...
Если заводить с меньшим чем 8 часов промежутком времени простоя , то заводится и работает как часики...
Сегодня машинка ночует у меня. На что еще обратить внимание завтра при утренней незаводке?

[ruslan303303]

Если  есть ГБО закрой вентиль с баллона и дай поработать на бензине  , частое явление , температура двигателя смотри и желательно давления топлива в этот момент

[danis11]

Если  есть ГБО закрой вентиль с баллона и дай поработать на бензине  , частое явление ,

Нет ГБО.

температура двигателя смотри

Смотрел - адекват.

давления топлива в этот момент

При включении зажигания, давка в системе 2бар... а двиг не заводится.) Тем более спускал давку в ноль- машинка заводится, чуть дольше, но с первого раза.

Отредактированно danis11 - 2.7.2019, 18:41

[Easy]

Бывает что схватывает и отпускает

А если не выключать стартер в момент когда она схватывает, а продолжать крутить и в этот момент проверить искру и открытие форсунок. Есть искра?? Форсунки открываются??

[danis11]

А если не выключать стартер в момент когда она схватывает, а продолжать крутить и в этот момент проверить искру и открытие форсунок. Есть искра?? Форсунки открываются??

Не на столько схватывает, чтоб я стартер отпускал. ) Как то интересно схватывает - как будто слышно что схватывает, а через секунду - две опять в пустую крутит. Искра при этом присутствует, но форсы не отслеживал. Сегодня повешу на одну форсу световую индикацию и завтра гляну на впрыск. ... т.е. управление впрыском.

Отредактированно danis11 - 2.7.2019, 19:22

[Diagramm]

2 бара мало! Должно 3-2,7
Пережми обратку проверь сколько с пережатой давит. 
 Скорее всего неисправен клапан насоса

[danis11]

2 бара мало! Должно 3-2,7

Он и с одним баром прекрасно заводится! Но есть в мыслях разобрать регулятор на рампе и глянуть на него и сетку... С насосом вроде порядок, так как при заведенном движке и разных нагрузках стабильные 2.7 бар.

Отредактированно danis11 - 2.7.2019, 22:50

[An-Drey]

я на прошлой неделе имел похожую ситуацию с ауди а4 1.8т. 2003 , с первого раза не хотела заводится с утра , а  со второго раза с пол тика , ( абсурдная ситуация -но закончилось тем что я заменил полностью топливный модуль ) после чего все стало ок.
по давлению точно помню что с утра при открывании двери насос запускался накачивал до 2 бар и потом даже при проворачивании ключа  ещо докачивал до 2.5-2.7  бар.  не с первого раза не хотел завестись , со второго раза с пол тика , заглушил и давления постепенно опускалось до 1 бар.  
с манометром ославят на ночь  , с утра 1 бар.
 заменил модуль получилось так что с утра 1 бар , дверь открываешь  моментально 4 бар , зажигание  4.1 и старт ок. 
( забыл сказать что фильтров заменили три штуки , так как регулятор топлива установлен в фильтре  на фильтре давление указано 4.3 бар)

про ЕГР не забываем,  что для теста лучше на время заглушить его 

Отредактированно An-Drey - 2.7.2019, 23:32

[danis11]

2 бара мало! Должно 3-2,7
Пережми обратку проверь сколько с пережатой давит. 
 Скорее всего неисправен клапан насоса

заменил модуль получилось так что с утра 1 бар , дверь открываешь  моментально 4 бар , зажигание  4.1 и старт ок. 
( забыл сказать что фильтров заменили три штуки , так как регулятор топлива установлен в фильтре  на фильтре давление указано 4.3 бар)

И все-таки вы настаиваете на топливную... Хммм... По факту после отстоя при включении зажигалки насос слишком медленно поднимает давку. Придется призадуматься! Но как же тогда -

Тем более спускал давку в ноль- машинка заводится, чуть дольше, но с первого раза.

?

[Diagramm]

?

Завоздушивание..
После долгого простоя так и будет пока не про давит.

[danis11]

Ребята, пока пауза. Решил с утра проверить работу насоса не заводя двиг - подал напругу на насос... давка в системе 1.8, в стенку тоже 1.8, у бака в стенку тоже 1.8.
Мне ребята накидали очень много примеров, где именно в момент заводки давка должна быть номинальной... нет ни малейшего повода им не верить.
Так что буду пока разбираться с очевидным траблом.

Отредактированно danis11 - 3.7.2019, 10:04

[danis11]

Поменял насос.. при включении зажигалки давка моментом 3.0 бар, заводка... с пол тыка и урчыт. Это при том, что я даже зажигалку до смены насоса не включал, не говоря уже о прокрутке стартером.
Ждем утро... )))))

[Saveliy]

давка в системе 1.8

Нуу, все понятно :) Даже на старых жигулях давление не менее 2.5 бара в рампе. Так что таки да, дело в насосе. Даже если давление с утра упадет, что обычно является нормой, при включении зажигалки оно мгновенно восстановится до нормы при исправном насосе.

[danis11]

Темку, я думаю, закрываем. Пока все нормуль!
Всем сочувствующим - спасибо!!!!