[X] Помощник

[slalex]

Renault Kangoo год не помню, эбу EMS3132, периодически эбу не видит иммо, сейчас совсем не заводится, по иммо ошибок нету, в двигателе тоже ошибок нету но по дате - иммо не резрешает пуск, я предполагаю что проблема в белом разьеме соединяющим жгуты который находится в блоке предохранителей под капотом, он валяется там - зачем-то там все поотрывали и этот разьем слегка сгнил, но я его почистил - вроде все хорошо, но это отступление, хотел прозвонить цепь иммо от ЭБУ, обычно это 58 контакт, смотрел схему от Логана - 58 контакт и от Кангу скачал схему - тоже 58 контакт, но у меня в 58 контакте даже провода нету в разьеме, вопрос такой:

как эбу двигателя получает сигнал от иммо - по какому проводу?
может у кого есть вариант схемы где не через 58 контакт иммо подключен.
мотор 1.4, год не помню.

Отредактированно slalex - 16.9.2014, 21:02

[slalex]

основные сигналы сходятся - питание, главное реле и т д, но есть и различия, что-то есть чего нету в логане и наоборот.

[slalex]

почитал ГУГЛ - в кангу сделано через кан-шину, 58 контакт не задействован, в параметрах моторного - иммо "не активен" т е разрешение на запуск есть, т е где-то отгнил проводок - копаю проводку дальше, жаль что схемы так и не нашел с кан-шиной без 58 контакта.

[Vny4ek]

  0155_A3.pdf ( 58.64 kB )
      Кол-во скачиваний: 217

[slalex]

спасибо за схему, теперь видно что с "внешнего мира" приходит кан шина, к и Л линия, запрос включения кондиционера,
отдельного провода на иммо нету, значит разрешение от иммо по кан шине приходит.

[slalex]

В общем поиски привели к созданию новой темы EMS3132 питание м/с
открыл мозги, а там побывала водичка, на одной из микросхем нету постоянного плюса - не знаю дрлжен он там быть или нет.

[fktrcfylh]

чем решилось в итоге?
у меня схожая ситуация,стартер крутит,искры нет,насос не качает.
по иммо не ясно как лампа себя вести должна,при выключенном зажигании моргает,при включении горит.
подключится сканером не получается,по тахометру прокрутку не вижу

Отредактированно fktrcfylh - 20.3.2022, 9:06