[X] Помощник

[diamante777]

По мне так fvdi хороший прибор ,часто выручает и ситроены не один раз с разными блоками пин считывал.Но до этого правда не знал,что у многих валит .Тепреь побаиваюсь,лучше перестрохаваться,руками вытянуть.Не давно на W крафтер 2008 года ключ добавил,не раз уже обращались,а этот прибор решает этот вопрос

я так понял что BSI валит когда без внешнего питания корыта работаешь, дворники с фарами жрут электричество

[slesarik]

я так понял что BSI валит когда без внешнего питания корыта работаешь, дворники с фарами жрут электричество

У меня в первый раз,когда считывал пинкод машина отмахала дворниками с включенными фарами 30 минут,после чего я остановил процесс ,потому что начал сдыхать аккумулятор.После чего не отключачая компьютер,подключив питание ,запустил процесс снова и при этом дворники уже не работали и свет не горел.Я думал,что завалил BSI,но все таки дождался окончания процесса , это заняло на том блоке 40 минут .И когда закончился процесс,то всё загорелось и пин считался.Думаю что в большинстве случаев именно паника приводит к печальному исходу.

[diamante777]

дело скорее всего не в панике, а в текущем состоянии аккумулятора, иногда приезжают корыта у которых аккума на пару запусков хватает, несмотря на то что он только что с дороги.
Без внешнего питания велика вероятность попадоса, ибо неизвестно сколько выдержит аккум

[dvernoydoktor]

дело скорее всего не в панике, а в текущем состоянии аккумулятора, иногда приезжают корыта у которых аккума на пару запусков хватает, несмотря на то что он только что с дороги.
Без внешнего питания велика вероятность попадоса, ибо неизвестно сколько выдержит аккум

Ну или предохранитель дворников выдернуть на время pin reading никак не помешает :)

[Darck]

обсуждение перенесено из другой темы

[Novichek]

А можно уточнить у кого на каких авто случались завалы??

[diamante777]

citroen C5 II (X7) 2011

[Zmeiarm]

Любая машинка из PSA при считывании пина или корректировки пробега даже оригиналом подлежит к подключению к доп питания.

у меня оригинал абрикоса и все процедуры делает минуты за три, не больше. Но ты никогда не знаешь в каком состоянии акк. Можно выдёргивать преды фар - дворников - печки кондиционера, но всё равно ты не застрохован от просадки питания.

[TuningSpets]

Ну и соосветственно бодики джонсон контрол, лично 1 прибили, хорошо что бэкап пишет, который оригинал записывае обратно и поднимает блок.

[diamante777]

fvdi тоже пишет бекап, только у меня дамп порубленный оказался, даже оригинал не принял по контрольной сумме

[TuningSpets]

Привалили fvdi, подняли ори, но бэкапом от fvdi

[diamante777]

это если fvdi смог нормально отбекапить

[mir12volt]

Тоже валил 308. После восстанавливал оригиналом. Но осталась одна проблема, уровень топлива висит в нуле и горит лампа топлива. И забортная температура висит в минусах. Блок был 96 640 590 8001. Ищу такой блок. Может у кого есть. Или флеш для сравнения.

[diamante777]

от 3008 флешь есть

[Zmeiarm]

софт смотрите не по модели машины, а по номеру BSI

пофиг модель какая. остальное можете вручную кодировать под опции машинки

[Zmeiarm]

Whatever we suggest you not to try FVDI on Johnson BSI, from time to time, we hear people damage this ECU by FVDI, better for you to use another more safe tool for this Johnson BSI.

Some FVDI PSA users warn others: FVDI kills Johnson control BSI.

Exactly, BSI is not kill,it is in boot mode but car is in economy mode, put BSI in car but star other car and connect +and- in car for read BSI is work 100%.

To explain better my procedure: no problem when you read BSI connected other car will start on the battery of the vehicle you read BSI because the proceed is not fast and your vehicle goes into economy mod then your BSI remains in boot mod and does not want to start your car if you happen redone a reading of your BSI and finally exit the boot mod reading and more concern, especially connect another car started on the battery of the vehicle to read.

You could understand like this: the BSI goes in economy/boot mode because the procedure takes much time – I have to connect another car to the battery of the non-starting car, start the donor-car and then I will be able to connect to the “dead” BSI and revive it by switching off the economy/boot mode.