[X] Помощник

[Dima-sid]

Добрый день, машина BMW E30 316i 1986г блок motronic m1.3, хозяин на заведёную машину перемкнул в диагностической колодке 1 и 19 контакт, после чего заглохла и больше не заводится, нет и иcкры и насос не срабатывает. 19 масса, 1 обороты двигателя.
Чего он спалил? Машина далеко, как утверждает хозя ошибок нет.

[Doctortehno]

Добрый день, машина BMW E30 316i 1986г блок motronic m1.3, хозяин на заведёную машину перемкнул в диагностической колодке 1 и 19 контакт, после чего заглохла и больше не заводится, нет и икры и насос не срабатывает. 19 масса, 1 обороты двигателя.
Чего он спалил? Машина далеко, как утверждает хозя ошибок нет.

Ошибки должны быть, что-то пальнул в ЭБУ двигателя!

[Dima-sid]

Я думаю что это должна быть известная болячка, так как 1 и 7 (сброс ТО) контакт находятся друг на против друга, и наверняка зачастую их путают.
P.S. 7 и 19 перемыкают для сброса ТО.
Куда провод идёт от 1?

Прикрепленные файлы

  скачанные_файлы.jpg ( 13.01 kB )
      Кол-во скачиваний: 2

Отредактированно dima-sid - 10.11.2015, 14:07

[Dima-sid]

В общем поясню что произошло на будущее мож кому пригодится, 1 пин диаг разъёма это выход на катушку, по итогу в ЭБУ всё целое, блок на связь не выходит, транзистор целый. Скачал прошивку вроде всё есть, взял другую память прошил стоковую (из нета) и вуаля она завелась!
При замыкании на массу сигнала катушки, повредили прошивку.
P.S. Читал и писал 27с256 минипро но не проходила ID думал что криво читает, сравнил с другим прогером всё правильно читает и пишет.