[X] Помощник

[Vagabond]

Проблема с VW Touareg 2006 г.в. 2.5 TDI. Некий ключник пытался дописать второй ключ, в результате машина перестала реагировать и на родной ключ. Этим ключником совершались безуспешные попытки оживления с привлечением сторонних специалистов, приведшие к тому, что машина стала запускаться и два дня поездила, но затем снова встала. Когда я приехал на место Туарег не запускался, при вставлении ключа в замок зажигания иногда коротко промаргивали контрольки на щитке приборов, радиоканал не работал, на диагностику КЕССИ не выходил при нажатии тормоза и любых других танцах. Снял КЕССИ, все питания проверил, считал дампKESSY_2006_3D0909139_93c86.


Долго не мог найти дамп с такого же блока 3D0909139 Siemens VDO, потом товарищ помог, подкинул дамп с блока с таким же номером, склеил из двух один, автомобиль стал запускаться с родного ключа и на ключе заработал радиоканал. Только эффект промаргивания панели приборов остался и иногда при вставлении ключа не разблокировался руль.Для разблокировки необходимо было повернуть ключ в сторону выключения зажигания, после чего авто запускалось. Дамп, склеенный из двух, с которым машина зхапускалась с родного ключа прилагаю.KESSY_2006_3D0909139_93c86_modif-1key_works_well.rar

Дабы устранить неадекватную реакцию КЕССИ на вставление ключа в замок решил залить в КЕССИ исправный дамп и , зная ПИНы от донора и родного блоков , провести процедуру замены КЕССИ с сохранением родного ключа, описанную на Росс-тех. Зарядное устройство подключал на АКБ, время отстоя 5 мин выжидал. Сейчас имеем идеально работающий ключ в плане радиоканала и запуска, в новый блок перенеслись ВИН и ИММО ID, но машина заводится и глохнет и в моторном висит ошибка 17978-Engine start blocked by IMMO. Дамп из КЕССИ после привязки блока с донорским дампом и программирования родного ключа прилагаю donor_adapted_1key_added.rar
Вопрос: Что я сделал не так? Почему КЕССИ рассинхрился с моторным? 
Ключ в итоге уложил лишь один, так как второй в 22-м блоке в третьем поле показывал No, попытки прислюнявить его к КЕССИ отбросил, да и хозяина он уже не интересует. Всё что касается железа(замок зажигания и проводка к нему)- излазил вдоль и поперек- всё норм.
Понимаю, что нужно допилить последний вариант немного, говорят, МАС не соответствует королевской чести, но как это выполнить , не знаю.
В случае 100процентного успеха труд будет оплачен, халявы не ищу, сам сделал всё что мог, но на "березi всрався". 

Прикрепленные файлы

  KESSY_2006_3D0909139_93c86.bin ( 2 kB )
      Кол-во скачиваний: 4

  KESSY_2006_3D0909139_93c86_modif-1key_works_well.b... ( 2 kB )
      Кол-во скачиваний: 4

  donor_adapted_1key_added.bin ( 2 kB )
      Кол-во скачиваний: 4

[Slavikk]

моторник считал ?

[Vagabond]

Моторный не читал. Человек из Беларуси, который по ВАГам меня не раз выручал говорил, что при всех описанных раскладах реально склеить рабочий вариант из его дампа и того, с чем работал я. Но дело было ещё в пятницу, а он на связь не выходит.

[Slavikk]

Дима ?

[Vagabond]

Ага, он самый. Firestator.

[Vagabond]

В воскресенье на связь вышел ненадолго, сказал , отдыхает за городом, планировали на сегодня, но больше на связь не выходил.

[Vagabond]

Немного подкорректировал последний дамп и завёл авто. Неравнодушным спасибо.