Помощник
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Объявления
STool - Программа коррекции одометров (via Diagnosis) - FVDI 2014-2015 активация дополнительных коммандеров - Диагностика LR/Jaguar - активации SDD в оффлан режиме, генерации паролей - Диагностика Ford/Mazda, решение по Ford IDS Будет работать до 2020г - Раскодировка Магнитол Форд Vxxxxxx, Практически OnLine - Активация XEntry/WIS/EPC последних версий - Launch EasyDiag, Активация марок EOBD 22.46-22.47
|
 19.5.2022, 19:15
Сообщение
#285738
|
|
 Группа: Пользователи Сообщений: 3 Спасибо сказали: 0 раз  |
CHEVROLET Captiva, 2.0 Diesel AWD SUV 150 hk 2007
Приветствую. Кто нибудь имеет дамп? в cardamp нашел похожие но не уверен подойдет ли этот дамп . (TN232400-0370) и (TN232400-0331) у меня TN232400-0014 Или возможно клонировать путем перепайки еепрома с такого же блока? Благодарю заранее благодарен. Прикрепленные файлы
|
|
|
Просмотр профиля
| Ответить |
Ответов
(1 - 3)
|
20.5.2022, 21:53
Сообщение
#285749
|
|
 Группа: Real User Сообщений: 142 Спасибо сказали: 7 раз |
С какой целью клонируем? Перенос eeprom с вероятностью 99 процентов не прокатит.
|
|
|
|
|
20.5.2022, 23:02
Сообщение
#285754
|
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 3 Спасибо сказали: 0 раз |
Не выходит на связь...
|
|
|
|
|
23.5.2022, 18:14
Сообщение
#285790
|
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 3 Спасибо сказали: 0 раз |
Тему можно закрывать. Дамп куплен в кардампе, iprogpro помог записать.
Авто завелось. |
|
|
|
| Ответить |
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
Реклама и Новости |
|
8.7.2025, 0:58 Посл. ответ от slalex |
|
|
|
3.1.2024, 5:58 Посл. ответ от Александр |
|
|
|
25.7.2022, 7:21 Посл. ответ от Fedorov |
|
|
|
16.3.2022, 12:28 Посл. ответ от Saveliy |
|
|
|
10.5.2019, 16:43 Посл. ответ от Saveliy |
Some topics |
|
Вчера, 1:29 Посл. ответ от LEGS |
|
|
|
9.7.2025, 9:53 Посл. ответ от eeciv |
|
|
|
8.7.2025, 9:12 Посл. ответ от Сергей |
|
|
|
8.7.2025, 0:58 Посл. ответ от slalex |
|
|
|
8.7.2025, 0:52 Посл. ответ от Илья |
| Сейчас: 12.7.2025, 8:23 |