[X] Помощник

[Dmitry]

Всем привет. Все таки идея замены своей убогой штатной приборки на Vitz NSP135 19-го года не давала мне покоя и я прикупил вариант, который, как мне казалось, заведется на моем авто.
Собственно, все так и вышло, за исключением одного момента - на авто, где стояла донорская приборка были парктроники, т.е. система pksb. И при установке ее в авто, приборка ругается на "отсутствие" блока парктроника(и настоятельно шлет меня к дилеру), а сами пункты в БК неактивны (т.е. серые и в них нельзя зайти).
В остальном, функционирует исправно:
система слежения
система предотвращения столкновений
уровень топлива
состояние дверей
активация 4вд и прочее
Внутрях обнаружил микросхему S93C86, что собственно и является Епромкой. И как я понимаю, основная информация записана именно в нее. На различных маркетплейсах сейчас продаются адаптеры, позволяющие считать дамп и внести изменения в чипы 93-й серии.
Изначально, мой план максимум состоял из трех пунктов:
1) корректировка пробега (донор где-то смог намотать без малого 250к пробега)
2) отключения функции парктроника (pksb)
3) русификация приборной панели
Но, поинтересовавшись ценами на данные услуги (+пересылка приборки туда/обратно) 3-й пункт отпал сам собой - я сам такое не исполню.
Первые же два пункта хочется осуществить.
Посему вопрос, может ли кто-то подсказать где раздобыть нужный дамп или как отвязать систему pksb в дампе? Разумеется в л/с и за $.
По поводу пробега на драйве есть заметки, как это делали другие. Вероятность того, что удастся его выпалить в снятом дампе имеется.
Изначально, у меня была идея снять дамп с моей штатной приборки (артикул 83800-5cr81), там наверняка есть фрагмент кода с наличием/отсутствием системы парктроников, но самостоятельно выпалить я ее вряд ли смогу. А залить дамп со штатной приборки на эту вероятно приведет к гибели последней.