[X] Помощник

[Marta]

Спаяли с друганом К-Line адаптер. В своей Опель Астра F Караван 96г. с движком X16XEL и АКПП прочитал OP-COm и ABCOM-ом блок иммобилайзера, АВС и аэрбэки. АКПП и ЭБУ не читает, залез в мозги : ЭКУ DELCO Electronics 16227879 KK. Так вот на шильдике зачёркнута версия прошивки BRPA и поставлена BYRK, на ПЗУ написано 6870 а микруха 67633 В9616ТН.
Так вот вопрос: почему поменяли и где найти обе версии, чтобы на программаторе прочесть свою и сравнить

[Saveliy]

Только из всего сказанного не понятна цель данных действий и вопрос не конкретизирован. Проблема то в чем по сути, для чего такие телодвижения?

[Marta]

Цель данных действий - любопытство, основанное на желании узнать о системах машины побольше, а не ездить простым валенком. И вообще, кто не хочет сам продиагностировать машину, а слепо полагается на спецов, тот вообще не водитель, а наездник

[Saveliy]

Цель данных действий - любопытство, основанное на желании узнать о системах машины побольше, а не ездить простым валенком. И вообще, кто не хочет сам продиагностировать машину, а слепо полагается на спецов, тот вообще не водитель, а наездник

Если глубокая диагностика сканером, это цель, то зачем залезать в прошивку, это может не весело закончится..

[Marta]

Cавелий, да не волнуйтесь Вы так, я немного кумекаю в электронике, лучше больше конкретики по самому вопросу

[Saveliy]

Cавелий, да не волнуйтесь Вы так, я немного кумекаю в электронике, лучше больше конкретики по самому вопросу

Я не волнуюсь, просто не вижу конкретики, то ли нужна прошивка, то ли вроде интересна диагностика, и в какой раздел прикрепить тему, или кого тебе посоветовать не понятно. Да и машинка такая староватая, что наверное и посоветовать нечего даже.. Как бы актуальность по ней давно пропала, потому тема вряд ли пойдет.

[Valiks]

Цель данных действий - любопытство, основанное на желании узнать о системах машины побольше, а не ездить простым валенком.

Я считаю что каждый должен заниматся своим делом, а так для любопытства ковырять машину что за интерес?
Некоторые ездят не зная где масляный щуп находится, и это им не мешает зарабатывать деньгу.

[Marta]

Ну если подробно, то в том то и дело что машина не новая и хотя всё ещё работает, но уже появились кое-какие симптомы, которые стали меня беспокоить: чуть увеличился расход масла, возрос расход топлива. А учитывая что ещё и коробка автомат , надо точно определить остаточный ресурс и время Ч , когда надо продавать. А конкретно по прошивке: есть подозрение что она тюнинговая (т.е. sport ECU) и чтобы не резать старушку( кстати исполнения GLS и она раньше летала), я бы влил нормальный (не спортивный) дамп и не доводил бы дело до капиталки двигателя. Пробег ещё не критический 152 т.км, в коробке недавно меняли фильтр и масло, работает как часы, а вот с системой управления двигателем надо разбираться: может начали умирать датчики, может кольца-клапана. Но, повторяюсь, всё пока работает и неплохо. Компрессия 14,5 и никакого разброса, ГРМ-ролики-помпа заменены, если не разберусь с жором масла, вскроем головку для замены МСК-гидриков-притирки клапанов. Но, хотелось бы начать с интеллектуальнрго труда: лямбду я проверил, ЕГР почистил, но вот белый налёт на свечах говорит о раннем угле зажигания, а это уже мозги. Так что давайте поддержим желание разобраться, подкинем ссылочку на ресурс, а не отсылать и гнобить