[X] Помощник

[djl]

Притащили импрезу 1996 г.в., не заводится. Документаций накачал много, но моего варианта не нашел не в одном мануале, три фишки на ECMe (JECS 22611 AC540 A18-000 D15).
ГР работает, давление в норме, искра есть, показание ДТОЖ верные, фазы в норме, питания (искал по цветам проводов из других схем) на месте. При подаче бензина "воздушно капельным" путем машина заводится и работает. Питание и импульс на форсуны приходят, только вот длительность впрыска не более 0.77 мс почему? Осциллограмы с ДПКВ и ДПРВ снимал, но какие должны быть не где не нашел. Может у кого есть документация по данному а/м?

Прикладываю данные с заведенной машины (воздушно-капельным методом).
Battery Voltage 13.9 V
Engine Speed 1650 rpm
Coolant Temp. 86 C
Ignition Timing 17 deg
Air Flow Sensor Voltage 1.68 V
Engine Load 32
Throttle Sensor Voltage 0.58 V
Fuel Injection Pulse 0.26 ms

Ошибки в данный момент:
38 AT CCM Signal 1 (Машина на ручке)
24 Idle Control System Malfunction (К длительности впрыска мало отношения имеет)
35 CPC System (Продувка адсорбера)
12 Starter Signal (Сигнал 50 на ECU приходит, с этой ошибкой может быть связана длительность? Может вследствии того что не видит сигнал запуска и не дает впрыск?)

  Impreza_2-е_форсунки.jpg ( 138.65 kB )
      Кол-во скачиваний: 31

  Impreza_ДПКВ_ДПРВ.jpg ( 160.87 kB )
      Кол-во скачиваний: 38

  Impreza_ДМРВ.jpg ( 138.17 kB )
      Кол-во скачиваний: 35

Отредактированно djl - 30.5.2011, 13:28

[vlv-ufa]

Руль правый?

текучку чем смотрел? По текучке сигнал старт виден?

как вариант, завести ее на галстуке или подгазовывая - если заведется и будет адекватно работать, то копать в направлении сигнала старт

если не заведется и/или не будет работать - есть резон покопать в направлении МАФ/МАП, меток ГРМ.

ЗЫ. чт такое "ГР работает"?

[vlv-ufa]

Coolant Temp. 86 C

А как он прогреля-то?