[X] Помощник

[Zmeiarm]

Добрый день,

думаю всем было неудобно сматывать КМ и невидет результат пока непоставишь на машину .
так вот на этой недели мастерил доску для тестирования компанентов машины на столе .
по роду своей работы приходится больше работать с запчастями со склада и так как это все стоит не на машине иногда бывает неудобно видеть результат.
так вот пришла идея сделать " камутатор " чтобы можно было подключать отдельно все части; считиват, програмировать и видеть резулатат .
опыт удался, викладывау фотоотчет

возможность тестирования :

BSI
BSM
ECU
AIRBAG
ABS
INSTRUMENT PANEL

EOBD interface + power and massa

[puss5]

что то ничего нет

Отредактированно puss5 - 22.1.2014, 16:33

[Zmeiarm]

что то ничего нет

в смысле? картинки невидно?

Прикрепленные файлы

  20140122_123612.jpg ( 115.38 kB )
      Кол-во скачиваний: 5

[vladimir_vl]

ну приборку ладно, подключишь , увидишь пробег, а что ты этим пробником протестируешь в блоке аэрбаг, бси, эку

[Zmeiarm]

ну приборку ладно, подключишь , увидишь пробег, а что ты этим пробником протестируешь в блоке аэрбаг, бси, эку

все что нужно протестировать и перепрограммировать, через EOBD
скажем с помощью AUTOLOGICa или ABRITUSa или даже DiagBox Lexia

Отредактированно zmeiarm - 22.1.2014, 17:08

[Zmeiarm]

если б только для приборки делал, то не нужно било бы так заморачиваться,
подал напряжение на BSI и вывел от него комуникацю и питание на панельку,
километры уже покажет, цель была в том чтоб сделать автономный коммутатор для
тестирования всех электроных компанентов машины, как раздельно, так и вместе, через EOBD.



могу сделать видео как через это можно например перепрограммировать Arbag модуль на 3 или 5 дверей, или еще что в этом роде :)

Отредактированно zmeiarm - 22.1.2014, 17:18

[darekcz]

Снимаю шляпу, не знаю зачем это все нужно, но все равно молодец.

[24c04]

Снимаю шляпу, не знаю зачем это все нужно, но все равно молодец.

Ну для чего понятно, чтоб к машине по 10 раз не бегать. В обще тоже ставлю

[Zmeiarm]

Снимаю шляпу, не знаю зачем это все нужно, но все равно молодец.

спасибо за оценки,
поясню зачем все сделанно.
работаю н а фирме которая занимается продажей запчастей как новых так и БУ.
склад вторичных запчастей немного больше 20 000 000евро.
при разборе машин, электронику почти не снимают , потомучто или привязка
к машине или после аварии невозможно протестировать на данной машине .

задача была поставлена собрать коммутатор для тестировки электорных компонентов
не на машине, возможности перепраграамирования через EOBD.
как по отдельности, так и в комплектации . для продажи уже этих частей в дальнейшем.