Всем добрый вечер. Вентилятора охлаждения мотора работает на максимальной скорости. Замеры к блоку упр. вентилятором (4 провода): два силовых плюс и минус есть, зажигание контакт есть, а вот какое напряжение должно быть на сигнальном? Проводка до блока целая.

Там ШИМ сигнал. При обрыве этого провода вентиляторы должны ВКЛ на максимальную мощность. Возможно в вашем варианте что то активирует эти вентиляторы, либо блок управления ими неисправен. Ошибки какие есть в моторнике климате?

А при обрыве, что на нем должно быть? Ноль или плюс? В моторном ошибка Вытяжного вентилятора.

Там ШИМ. Широтно Импульсная Модуляция. Ничего там небудет кроме импульсов.

Получается это информационный канал, по нему и тестирует блок вентилятора?

Да. И задается процент нагрузки его работы. Ошибки в моторном есть?

Ошибка в моторном Вытяжного вентилятора

В климате есть ошибки? Возможно что неисправен сам блок управления вентиляторами. При условии что проводка цела. Идеальный вариант покинуть заведомо рабочий.


ЗЫ А чем читаете? Может перевод ошибки не верный?

Ха, подкинуть не получиться, Нет. Новый денег стоит, идёт вместе с мотором вентилятора. Вот и хотел по максимум информации. Завтра осциллографом посмотрю. Мультиметром на постоянке при активации меняется от нуля до вольта.


Старухой.

Тем более смотрите в действительных значениях, процент активации соответствует действительности или нет. Если соответствует ищи что его активирует, если нет то блок в помойку.

есть от 203го бензина на продажу, интересно пиши

При активации естественно не соответствует процентам , как крутился максимум так и крутится.Завтра посмотрю импульсы управления.

Проверяется легко. Отрежь управляющий провод от блока управления вентилятором, на нём появится плюсовое смещение, если плюса нет, то 100% замена вентилятора, если плюс появился, то через прозвонку (с лампочкой) подавай туда минус с той частотой которую только можешь сделать рукой, при исправном блоке обороты будут уменьшаться, если не уменьшаются, то констатация.смерти вентилятора.

У меня сейчас такая машина стоит если что надо могу проверить.


ШИМа там не будет, так как в моторнике ошибка висит.

В общем отрезал управляющий провод на нём около 11вольт, подавал на него минус импульсами, толку нет, вращение не поменялось. Решил посмотреть импульсы осциллографом, подключился , включил зажигание и пипец))), вентилятор не вращается. Сделал АКТИВАЦИЮ всё работает, импульсы замечательные))) Вентилятор слушается оборотов.

Мне кажется это не надолго. Чудес не бывает.

Сто процентов,)) всё равно надо клиенту копить бабки на новый вентилятор.