Всем привет.
есть такой авто, проблема что не работает ц.з. с брелка, если нажимаешь кнопку на вод. двери то все двери отрабатывают. Если закрывать через личинку замка вод.двери, ц.з. не работает. Приговорил я радио блочёк siemens стоит над бардачком, привезли бу, ситуация таже. С личинки не закрывает. От этого блока всё проверено.
Ещё может быть есть у кого нибудь процедура привязки брелка? Желательно официальная. И автодаты и workshop'a у меня есть.

Хм, а причем тут личинка и брелок? Если не работает с личинки, то проблема должна быть по трассе проводов до микрика.

Смотрим схему, проверяем сигналы.
Мануал по привязке брелка тоже внутри архивчика со схемками.
Manual Nissan ( Кладем сюда ) - Сообщение №220447

То что не работает через личинку ц.з. это не показатель, у многих машин не работает. Проверь лучше радиоканал в брелке или может здесь что найдёшь. А диагностика что по этому поводу говорит??

А личинка тут при том что прямо с неё сигнал идёт прямо на этот радиоблок. Проводку естественно проверил до блока, всё чётко.



Брелок естественно проверен, этот блок не диагностируется вообще.

Заменили радиоблок, в старом не работал радиоканал, сделал привязку и все заработало, но с личинки так и не закрывает, хотя до блока сигнал доходит.

Личинка и радио несвязные вещи. Но если до блока доходит, может дело в самом блоке, физическая неисправнось? А что по схеме, микрик замка и кнопка на водительской куда идут провода? Может пошаманить и через диоды развязать их, то есть спараллелить? )) Какой полярности сигнал проходит, может дело в полярности сигнала, а не в том, что сигнал есть? Сколько контактов (проводов) на личинке?

Может там есть штатная сигнализация и личинка просто служит для отключения сигнализации а не для открытия ц.з.

С кнопки на двери 12в и масса идут прямо на замки, т.е. работает напрямую без какого либо блока. А личинка работает по принципу замкнуто и разомкнуто на массу, а из блока идёт опорное напряжение 12в.




Штатной сигналки нет.

6 раз быстро вкл/выкл зажигание, вытаскиваешь ключ из замка - мигнет поворотами. На брелке зажимаешь кнопку отпирания, три раза нажимаешь запирание, отпускаешь отпирание. Если мигнул - вписал. Так же второй ключ. Выходит из прогрмминга сам через 30 сек, или при включении зажигания.

это вы к чему? я же выше уже писал, радиобрелок привязал, а вот с личинки не работает.

Если с личинки сигнал до блока доходит - значит вход процессора умер (в блоке) и он не кидает команды на реле ЦЗ .

может быть и так, но на трёх блоках одинаково не работает

А данная опция случаем не программируема? Либо вобще не должны все замки открываться с личинки, а микрик нужен для снятия с охраны. И кстати сравните действия по программированию брелока, которые вам присылали, есть между ними различия?

В ниссанах есть прикол с узлом, который закрывает петлю на двери - хз как правильней его описать. К нему и тяга от ручки подходит, он же должен блокировать/разблокировать замок. Позже гляну схему - обведу нужный сигнал. Просто блок ЦЗ не видит, что водительская дверь закрыта, поэтому и не активирует закрытие.
Была такая проблема на Мурано. На водительскую дверь (машина леворукая) поставили этот узел от японской мурано и в этом блоке не хватало одного пина, который как раз указывал на положение двери - открыта или закрыта. При этом для приборки имелся отдельный концевик открытой двери...

Радио блок за магнитолой установлен. А блок центрального возле левой ноги водителя. Он же и за подогрев зеркал отвечает. Иногда этого блока нет, стоит реле ц.з. То электронная составляющия этого блока реализована в приборной панели. Patrol gr y61