Всем привет! Второй день головоломка, что было сделано
заправка кондея, замена датчика давления, замена блока управления климатом ( глючил, самопроизвольно крутил заслонки)
по диагностике ошибок нет.Принудительное замыкание реле кондея соответственно включает его т.е. нет управления на реле
нормальной схемы я так и не нашел.
Нужен пинок в нужном направлении
З,ы проводка живая, а я в чудеса не верю

чудес то не точно не бывает...а что в программе Опель Тис нету схем на этот авто? вроде по годам не новое...

нет их....чудес
мотороник умер имхо

В моторнике тоже? Лайв дата что в моторнике рассказывает? Предыстория какая? Моторник по комплектации с кондеем?

А зря! Детям надо пример показывать! Не так ли? )))

А чем схемка моторника из автодаты не устраивает?

опель тис и автодаты нет (руки не доходят ) , со слов хозяина никто не ковырял авто, просто перестал работать, ошибок в моторнике нету кроме второй лямды, привезли еще один блок климата, в параметрах ничего кроме напряжения и статуса ключа ничего нету,просто прочерки, хотя на БК температуру за бортом показывает адекватно

ЗЫ Моторник нормально видит статус включения кондея и давление в нем

Запрос на включение, или команду - включить кондей? При включении кондея вентилятор охлаждения включается? А в параметрах вентилятор включается?
Ты это...., давай параметры из моторника выложи, а то тут "что. где. когда" получается!

вентилятор не включается и кондей фактически не включается

пока стоп, компрессор клин поймал

Во как! И команда на включение реле кондея присутствует... Так что определяйся.... Без нервов.... )))

на реле нет команды на включение. ждем когда привезут компрессор, ему где-то в гаражах тумблер в салон заводили на включение компрессора, признался таки))) говорит что потом появилась большая нагрузка аж мотор глох при включении тумблера а как-то утром вообще хруснуло под капотом ( сорвало муфту) и потом к нам приехал предварительно убрав сопли

Ты меня не так понял! По дате моторник дает команду на включение, а уж если управлялка отсутствует физически, то это другой вопрос - или провода, или моторник задубел.....
Если он принудительно гонял компрессором горячий (высокая давка!!!) или сухой (система пустая) хладоген, то это убивание компрессора!!! Работу вентиляторов тоже отследить обязательно!!!!

На опелях несколько раз было что кондер пропадал из конфигурации. При этом ошибок нет, и по параметрам все четко. Лечится тем же опкомом.

Вот, именно об этом я тс-у и говорил!!!!

!!!! Не зря и вентилятор не включается!!!

в конфиге кондей присутствует, кондей убили т.к. постоянно молотил при включении тумблера. Ждем новый компрессор, а там будет видно моторник менять или же все заработает

А зачем ждать? Если управлялки сейчас нет, то и потом не будет! Обратной связи то нет!)))) На всякий пожарный, поиграйся с кодировкой по кондею... При отключении реле кондея, ошибка по нему вылазит?

при отключении реле в моторном появляется ошибка по реле кондея, в тестах реле срабатывает нормально