Есть в арсенале скандок с кучей открытых марок, есть MDI ориг (шеви - основной парк), хотелось бы чего нибудь до кучи так сказать докупить, вот и думаю лаунч или максидас аутеловский, а вообще scan100 тоже прикупил бы, но что то не найду где продают, сканер хоть и старый, но под корейцев актуальный по сей день.
Может кто что-то другое посоветует, повторюсь, потребности нет, хочу до кучи докупить.

Вот именно! Я всегда говорил, что основная проблема в мастере и в его руках, а приборы конечно не идельные, но грамотно их использовать или не использовать, там где это не нужно, чтобы ненакосячить, это только решает мастер на своем опыте.

Пользовался Autocom 3in1 одноплатный, пара непропаяных релюшек была выявлена, без блюпуп, работать понравилось, за такие деньги, подключался к грузовикам МАН, тож неплохо.

Ребята, имею на борту максидас, уже как 2 года скоро. Брал в слепую, думал фуфел, но решил перестраховаться и исключить рисовый ширпотреб, потому взял у офицалов в России. Даволен апаратом, но за два года пользования стал парить голову кабель между колодкой OBD и сканером, а в остальном нареканий нет.

если нужно недорого - то автоком + vcs. если нужны старые азиатские машины - то нужны переходники, а они для vcs дорогие, значит есть смысл смотреть на launch. говорят, по европе неплох actia multi-diag.

вчера притащили е90, после сброса ошибок ланчем слетела синхра! темже ланчем ее востановил! ланч должен быть думаю обязательно! он не раз выручал!

а про maxisys pro отзывов нет? вроде как есть онлайн российский (700 бачей вгод), под чуть ли не все марки, которые с диллерскими порталами работают, на вид тоже прикольный, типа промышленный планшетник, но ценник пугает, по крайней мере не такой чтобы взять на пробу , а если не то что ожидалто на полку положить, но если все заявленное работает то своих денег он стоит, производитель вроде как нормальный, пользуюсь TPMS от аутел, работает хорошо, частотомер встроенный есть для ду , тоже выручает иногда,

Планшет и айдиаг с почти фри софтом - недорого и практично.

Видел различные коментарии по поводу Лаунча, что подушки стреляют при диагностики им или блоки засыпают и т.д. Мне кажется, что это все от невыполнения предписании при проведении работ. Сам 6 лет пользую Лаунче не каких проблем есть и Мсатер и Диагунб мастер даже нравится больше работает быстрее и четче но немного под устарел. Хотя так и так одного лаунча мало.

Лаунч и КТС друг друга дополняют. Марочные полюбому надо.

минус ланча как раз именно в том, что есть нюансы и предписания. и если не зная предписаний тупо воткнуть разъем в ниссан - получаем мертвый ниссан. то есть есть неочевидные нюансы, которые приводят к проблемам не с оборудованием (как в случае ктс+тоета) а с машиной. за это производителям ланча громадный просто минус. потому что одно дело когда ты полез куда-то в менюшки и не зная процедуры накосячил, а другое - когда убил машину аж просто при подключении, хотя разъем на вид обычный...

Это что за сказки? Это с какого перепугу воткнул лаунч в ниссан и машина сдохла?? Вы уж не сгущайте краски сказками всякими, если у кого-то так совпало, не нужно думать на лаунч. Может я кончено чего-то не знаю, но юзаю лаунч с его рождения и ни одной подобной истории не возникало. Единственный минус ланча выявленный за все время, не всегда есть номера или имена ошибок, просто пустой экран, хотя заведомо известно, что ошибки есть в диагностируемом модуле. А остальное все на вкус и цвет..

P.S. Что за слово "Предписания"? Отбросим юридический сленг и заменим это слово на "Условия". Только не вижу связи в вашем сообщении с кончитой авто. Если вы выбрали не тот адаптер, вы виноваты, а не лаунч, а другого исхода и быть не может.

даже если сканматиком по обд пробывать нисан (модель не знаю) получаем проблему с имо,ето уже обсуждали на форумах http://www.oktja.ru/forum/topic/103685-sca...00#entry1014341

эх... не гневи бога!

похоженабред.
если наковырятьто можно получить необратимые проблемы,с кетаем например на сканматике.
но от - простовоткнулвдиагнозу, бредово звучит.

Парни!!, ведь не всё, что написал uncle_sem- выдумано, конечно может и был единичный случай...., вот посмотрите, что написано в мануальчике при подключении к ЗАЗ

что хорошего можно ждать от запорожца, да еще если он с кетайскими корнями,я втакие авто вообще не лезу.
не думаю что в ниссаны вместо дополнительной массы плюс поставят