Отправил на яндекс, что было на счете. Сейчас тоже не очень финансово. В оборудование в этом месяце ввалил немерянно. Авось отобьется. Сегодня только Танго получил...

Это мануал от Пиасини, но смысл тот же самый. Перевод в бут для Галетты 2 такой же.
[attachment=27215:Toyota_aygo_10_Me79x.pdf]
Пользуйтесь на здоровье

Мануал [attachment=27213:BDM100.pdf]

Непосредственно площадка Бош
[attachment=27214:PAD_Bosch.jpg]

И так, и так по идее. Но в буте 100%.

Два раза тему перечитал и так не понял в чем проблема.
Ключ горит дольше, если он не обучен. Сразу гаснет, если иммо его увидел.
Если клиенту надо что бы он сразу гас, то надо прописать ключи...

Раздули проблему с ровного места...

Может я что не правильно понял?

Почему жирновато?
Нормально!
Вы же не собираетесь работать за еду?)))
Купили Комбик в базе и докупаете модули по необходимости. Есть авто, купили модуль... Все просто.
Ну и сколько не иметь оборудования, все равно чего-нибудь не хватает.

pelot,
На профессиональную работу ценник не падает и не упадет. Просто клиент сначала отдает 5 коп за кривой тюнинг, потом, уже в другом месте, за возвращение стока, ремонт и нормальный тюнинг, нормальные деньги. Вот и все. А программа эта уже года 2 как валяется в свободном доступе. Как то так...

У 48 только БДМ. У 53 еще JTAG есть.

Написал в личку что и где поправить. Попробуешь, отпишись.

[attachment=26073:PSA_IAW_6LPx1_ST10F280.pdf]
Пожалуйста. Это Галетто 2.
Есть Пиасини, есть Байтшутер...

В понедельник!

Мотор какой? Если бензиновый, то дублей я не нашел.

Нет

Конкретно с этим блоком Пиасини нормально не работает.