[X] Помощник

[Andrei007]

ошибка c1231, до этой ошибки выскакивает с1336 zero point она калибруется и после поворота руля выскакивает с1231 steering angel sensor circuit, Подскажите есть решение по этой неисправности????

Отредактированно Andrei007 - 28.10.2015, 16:10

[Saveliy]

подскажите как удалить эту тему? не там создал, она в разной электронике

В разной электронике тема удалена. А здесь как раз ей место.

[Zmeiarm]

вот поэтому там удалил, здесь ей место :)

[Saveliy]

вот поэтому там удалил, здесь ей место :)

Вобще-то я удалил))

[AlexBob]

Процедура во вложении

Прикрепленные файлы

  калибровка.pdf ( 101.4 kB )
      Кол-во скачиваний: 168

[Andrei007]

вопрос? калибровка проходит успешно, выключаю, включаю зажигание завожу автомобиль, при повороте руля право, лево снова загорается с 1231

кстати если я не ошибаюсь, автомобиль стоит, в текущих параметрах sterring angel sensor показывает 1150 deg, только когда автомобиль разгоняется свыше 35,40км показывает текущий градус. Это верно??? Что же это может быть прям загадка)

[diagdan]

Дамп наверно sas
При выходе за пределы 1150 это уже много

[Dima-sid]

Может бред прозвучит, но аккум хороший? была похожая петрушка с ауди.

[Andrei007]

Дамп наверно sas
При выходе за пределы 1150 это уже много

Что значит sas, и сколько градусов должно быть?
1150 Deg на включенное зажигание, машина стоит!

Что значит sas, и сколько градусов должно быть?
1150 Deg на включенное зажигание, машина стоит!

Насколько я знаю, градусы меняются после 35, 40 км в.час

Может бред прозвучит, но аккум хороший? была похожая петрушка с ауди.

) аккум в норме

) аккум в норме

Если кто знает, текушие показания, когда машина на порковке, и в движении отпишитесь, завтра буду рыть дальше, заранее всем спасибо

[UgDen]

Всё у тебя правильно показывает. Датчик угла руля сдох. Ауди сюда приплетать не надо - абсолютно другая схемотехника.
Калибровку ты делаешь не датчику поворота руля, а нулевой точке G-сенсора (YAW-сенсор).
Сам же датчик представляет из себя некую вещь, с каким-то имитатором кан-шины на выходе (сразу 3 канала), один операционный усилитель и после него 3 независимых каскада на полевиках. Работает только на передачу. Один канал уходит в АБС и моторник, второй уходит в AHC, третий висит незадействованным.
Кстати, угол поворота руля ты можешь поглядеть как раз в блоке AHC и странным образом у Тоёты один оборот руля равен 510 градусов (и это нормально... у всех одно и то же). Что именно накрывается в датчике неизвестно, но АБС перестаёт нравится сигнал с этого датчика, а AHC всё устраивает. Меняешь на новый - и всё ОК. Смотрел осциллограммы - визуально всё одинаково у неисправного и целого. Досконально не сравнивал.

По текущей дате - тоже всё верно. Изначально показывает 1150 градусов. Потому что ноль для АБС "отлавливается" при скорости около 40 км/ч, при движении по прямой. Это на машине надо ехать и смотреть в сканер. Если после набора минимальной нужной скорости в дате не появился ноль, то датчик под замену (предварительно в блоке АНС смотрим, что показания с датчика меняются при повороте руля, этим мы исключаем повреждения в проводке).
Так что не мучайся и меняй датчик. Я целый день убил на эксперименты, причём ещё донорную машину вызывал. Ей подкидывал неисправный датчик. А с неё ставил на пациента. Пропаивал сам датчик. Пытался вызвонить, какой элемент сдох - ничего не получилось. Поэтому заказали новый датчик - полчаса на замену и всё.

[alexir]

типо как на бэмвэ "неисправность скользящего контакта" замена!

[profecor]

типо как на бэмвэ "неисправность скользящего контакта" замена!

На BMW это лечится.

[Zmeiarm]

На BMW это лечится.

Оооо а мы тут меняем :(
Стукнусь в личку. Интересно как лечится.

[Andrei007]

Всё у тебя правильно показывает. Датчик угла руля сдох. Ауди сюда приплетать не надо - абсолютно другая схемотехника.
Калибровку ты делаешь не датчику поворота руля, а нулевой точке G-сенсора (YAW-сенсор).
Сам же датчик представляет из себя некую вещь, с каким-то имитатором кан-шины на выходе (сразу 3 канала), один операционный усилитель и после него 3 независимых каскада на полевиках. Работает только на передачу. Один канал уходит в АБС и моторник, второй уходит в AHC, третий висит незадействованным.
Кстати, угол поворота руля ты можешь поглядеть как раз в блоке AHC и странным образом у Тоёты один оборот руля равен 510 градусов (и это нормально... у всех одно и то же). Что именно накрывается в датчике неизвестно, но АБС перестаёт нравится сигнал с этого датчика, а AHC всё устраивает. Меняешь на новый - и всё ОК. Смотрел осциллограммы - визуально всё одинаково у неисправного и целого. Досконально не сравнивал.
По текущей дате - тоже всё верно. Изначально показывает 1150 градусов. Потому что ноль для АБС "отлавливается" при скорости около 40 км/ч, при движении по прямой. Это на машине надо ехать и смотреть в сканер. Если после набора минимальной нужной скорости в дате не появился ноль, то датчик под замену (предварительно в блоке АНС смотрим, что показания с датчика меняются при повороте руля, этим мы исключаем повреждения в проводке).
Так что не мучайся и меняй датчик. Я целый день убил на эксперименты, причём ещё донорную машину вызывал. Ей подкидывал неисправный датчик. А с неё ставил на пациента. Пропаивал сам датчик. Пытался вызвонить, какой элемент сдох - ничего не получилось. Поэтому заказали новый датчик - полчаса на замену и всё.

Самое, что интерестно на ходу он показывает 6 градусов, всетаки попробую проводку прозвонить, если бы он был не исправен он бы показывал совсем другие параметры

[UgDen]

в смысле 6 градусов? А потом при повороте руля меняется или нет?
Может машине делали развал схождение? И при прямом положении колёс, руль не становится прямо?
В общем данныху вас полно, чтобы решить этот вопрос)
На крайняк можно TSB на ошибку поискать...

[Andrei007]

в смысле 6 градусов? А потом при повороте руля меняется или нет?
Может машине делали развал схождение? И при прямом положении колёс, руль не становится прямо?
В общем данныху вас полно, чтобы решить этот вопрос)
На крайняк можно TSB на ошибку поискать...

Да меняется, клиент сказал, что развал идеальный, руль стоит ровно