[X] Помощник

[Andrei007]

подскажите пожалуйста почему не смог прочитать хайлендер 2014 дамп с приборной панели упой оригинал???


Читаем правило №1, создания тем! Предупреждение

[Saveliy]

Сам регулярно на "слёты" езжу, но там тусовка куда серьезней, что банальная смотка "японцев". Но это уже другая тема.

Интересно, и что же такого серьезного можно обсуждать на слетах? Что вы там познаете такого, чего например я не мог познать сидя у себя в мастерской? Если вы что-то познаете там новое и интересное, это говорит только о том, что ваш уровень как раз пока еще на уровне японцев. А заниматься смоткой 221 и тд, сами сказали, китайские приборы в помощь даже тому, кто ничего не понимает ни в хешах, ни в контрольках, ни в том, как включить или отключить порт процессора, и что все протоколы в мире, как бы они не назывались, это лишь последовательность передачи лог 1 и 0, а не нечто страшное и цифровое. Короче ладно, меряться письками не имеет смысла, главная моя мысль, кто высоко летает, то больнее падает. Ни к чему задирать нос, у каждого свое мнение, каждый винит всех, кроме себя. Я мол работаю дешевле, потому что другие так работают. Не оправдание, начинать нужно с себя и найти в себе силы держать цену не ниже, а выше других.

Про лиса даже я слышал. Есть у вас такой демпер. Народ чуть что, сразу к лИсу...
Вот раньше (насколько я помню) это был уважаемый чел, специалист.

Настоящий Лис в Калуге, специалист по мерседесам, ключикам. Это его репутация заслуженная. Остальные под ником/прозвищем "Лис" лишь пожинают плоды заработанного авторитета другого человека.

Не стоит обсуждать мою политику по ценам, не владея общей картиной.
И уж тем более (как модератор! :) ) организовывать народ на пакости мне. ;) Буду надеяться, что это была шутка.

Картиной прекрасно все владеют. Мало работы, в стране кризис, конкуренты сидят в соседнем доме, личные проблемы и тд. и тп.
На счет пакостей вы погорячились, никто ни кому не пакостит и не угрожает. Читали между букавок наверное :) Что за манера деловую встречу, предложения воспринимать как пакости или угрозы. Вы не в 90-ых..

А когда готовые решения выдают попрошайкам на любом ресурсе, а так же дешевый кЕтай дает людям делать то, в чем они совершенно ничего не понимают - то это не труд. Я это за труд не считаю. Спидометры для меня уже даааавно не основной доход.

А вы какими были? Выросли?? :)

Жаль, что именно благодаря подобным "доброхотским" форумам и убили такие темы, как одометры, чип-тюнинг, обметривание американцев и прочее. Я не стенаю - это просто констатация факта и такова селява. :)

Ну сейчас наговорите... Во первых доброходский форум у нас никогда не был, это не автобк или чиптюнер и подобные. Во вторых были бы вы разумным бизнесменом, аналитиком, вы бы так никогда не сказали. Не буду вдаваться в подробности, скажу кратко, не существует направления, которое всегда и монопольно приносило бы постоянно заработок. Причина проста, эволюция. И если вы не можете обогнать конкурентов своими достижениями, вы начинаете демпинговать, либо копировать и жить за счет их идей и раскрутки, у вас тупо иного выбора нет (вас, это не лично вы, а оборот речи). И вы в этом бизнесе также приложили руку, насрав людям, которые работали до вас. О них вы подумали? Конечно нет, вы думаете о себе :) А раз так, было бы неплохо спуститься в реальность, стать подобрее и не критиковать "с высока" все и вся.

Всего доброго, ничего личного, просто нужно меньше резких высказываний, и приятнее будет общаться.


P.S.

Есть более закрытые места с более интересными темами.

Ну учитывая ваш уровень доступа на форуме и количество сообщений, вы физически не можете судить, где интереснее. Я вам гарантирую, что здесь основная масса адекватных и хороших, как людей, так и специалистов. Решаются вопросы любого уровня. И у нас не конкуренты, а коллеги. Разницу этих понятий я пояснял когда-то. Кратко напомню: конкурент отнимает хлеб, коллега помогает и прибавляет.

[E-Lis]

Вах! Сколько написано! Снимаю шляпу! :))
Сейчас на "Спектр" схожу и отвечу :)

[kolykin]

Про прямой вопрос - от 1000 идут 2014. И скоро будет общее повышение (по мере возможностей). И раз бываете в Н-ске - то заезжайте в гости, обсудим вопросы.
Если я на месте, конечно, буду. Сам регулярно на "слёты" езжу, но там тусовка куда серьезней, что банальная смотка "японцев". Но это уже другая тема.

Так может всё таки сможем договориться о конкретных ценах на одо и срс?

[Marat74]

Я вчера сходил.

Прикрепленные изображения

[kolykin]

Да, долго не писали — все никак нет времени! Но мы — живем и работаем!
Из последнего:
- теперь ремонт блоков управления подушками безопасности на процессорах Renesas (свежие Toyota-Lexus, Subaru, Honda-Accura, Mazda, KIA и т.д.) делается по линии диагностики! Без снятия!

Кстати, сколько это у вас стоит?

[Saveliy]

Вах! Сколько написано! Снимаю шляпу! :))
Сейчас на "Спектр" схожу и отвечу :)

Везёт вам, есть время на фильмы ходить! :)

Точнее неверно выразился, время то найти не проблема, но вдохновение направлено на работу, разработки, столько интересного, что даже жаль время на киношки убивать, хотя одним глазком конечно интересно было бы сменить обстановку )))

[Saveliy]

я с тобой полностью согласен,но самое грустное, что в новосибе никто цену поднимать не хочет я бы с радостью))). сам смотрел цены в москве от 2000р

И замечу, в Москве, на авто 2014 года, цена 2000, это жёсткий демпинг. 3000-3500 тойота, это норм. Остальные выше, вольво например, 5000-7000. А мерины и бэхи от 10 до 24, в зависимости от модели и типа работы. И снова проблема демпинга, даже с MB and BMW, что не хочется их брать в работу за крохи. А ваши 500р или гордая 1000р, это вобще проблема вашего региона, независимо от уровня мастерства. И боюсь, собираться вам бесполезно, вы уже приручили клиентов на минималку во многих областях автоэлектроники.

[nucl]

Когда хоть дойдет до молодежи что все эти ля-ля о демпинге ниочем :). Если ты хоть что-то из себя представляешь то и работа будет и соотвественно $ :). Да и время на кино :) Не нравится "выхлоп" на выходе - смени амплуа, а не скули. Начали тему с кривых рук с тойоте и это у RealUser ! А закончили что денег им со стола мало падает, так работайте а не обьедки собирайте :) Модератор, прибей ее...

[Saveliy]

Начали тему с кривых рук с тойоте и это у RealUser ! А закончили что денег им со стола мало падает, так работайте а не обьедки собирайте :)

Поправка, Real User, это не знак профи, это знак, что чел не тёмная лошадка.

[kolykin]

И замечу, в Москве, на авто 2014 года, цена 2000, это жёсткий демпинг. 3000-3500 тойота, это норм.

У меня вообще минималка 1000р.
И ни чего едут. А за этого попросил бы 2000.

Видимо демпенгую.

Отредактированно kolykin - 6.11.2015, 20:54

[Saveliy]

Данное обсуждение бесполезно. У каждого своя правда, свои проблемы, уровни достатка. Каждая молодая фирма, мастер по началу работают дешевле. По мере получения опыта поднимается цена и самооценка. Классический путь любого бизнеса и направления.

Но есть обратная сторона, иной подход. Открою небольшой секрет тех, кто работает специально демпингуя по низким ценам. Их девиз, пока вы ждете клиента, мы работаем , и они всегда будут работать дешевле вашей цены. Это принцип, который раскрывает секрет достатка. Пока вы считаете себя крутым, хорошо оплачиваемым мастером, или вам совесть не позволяет работать дешевле, те самые люди уже заработали на квартиру, хорошую дачу и тд. То есть политика сетевых магазинов, брать более дешевой ценой, но работать оптом.

Почему так? Ответ: Это бизнес! И чтобы отлично зарабатывать, далеко не обязательно быть профессионалом, знать что такое XOR и тд. Даже скажу, что многие такие люди и на форумах не сидят, они не болеют автоэлектроникой, они не занимаются разработками, им не интересно ковырять алго и тп, все это для них одно слово - бизнес...

[alexir]

одно интересно, вроде как за ватрушку я..... , звонок "Тигуан" : 2кр, цитата "ты че борзеешь мы не в Маскве, я узнавал там то сказали 700.... ответ- почему не сделали там то... ответ - НЕ СМОГЛИ

[Saveliy]

почему не сделали там то... ответ - НЕ СМОГЛИ

К сожалению над этим можно было в 2005 году поржать, сейчас подобный случай редкость. Один не сделал, с первого раза не получилось, приехали к вам, а 20 других сделали, о которых вам ничего не известно. Они попросту прошли мимо (клиенты).

[alexir]

Нет Сава, всетаки едут к мастеру, спс тебе за науку, многому научился у тебя на форуме, а вот когда по телефону говорят СПАСИБО, вот это приятно

[Saveliy]

Нет Сава, всетаки едут к мастеру, спс тебе за науку, многому научился у тебя на форуме, а вот когда по телефону говорят СПАСИБО, вот это приятно

И снова нет. Простой пример: приезжает шкода, вставляю прибор в OBD разъем, нажимаю кнопочки, на табло новые заветные цифры. Клиенты в шоке начинают бегать вокруг машины и кричать: - ну шайтан! Красавчик! Вот это профи!! А нам там-то и там-то не сделали, пол дня торпеду ковыряли.

И таких людей масса. И где здесь реальный мастер? и что такие клиенты будут говорить своим знакомым, догадываемся?

Так то. Мастером ты будешь для любого клиента, если ты решил его проблему, быстро, четко и ко всему этому, если ты вызываешь у клиента внешнюю симпатию, все, клиент твой навеки.