[X] Помощник

[Vny4ek]

Парни может кто сталкивался, мотор бензин 1.8. Заводится с трудом и глохнет, уже побывала в куче мест вся выпотрашена везде лазили. Пните куда еще посмотреть? Компрессия ок. Грм в метках, ошибок нет параметры в норме но с трудом заведясь через 2 сек глохнет как не открывай дросель, осцилограммы дпкв и импульсы на форсах в норме, зажигание через катушку провода новые подключены верно. Вроде как началось все с перескочившего ремня грм, его где то выставили иначалась свистопляска и таскание по сервисам, шпонки на звездочках на месте. Чую что в моторе дело но обосновать мотористу вскрытие не могу :)

Отредактированно Vny4ek - 28.10.2014, 20:51

[danis11]

На сегодня оставил, попробую иммо убрать. Смутило то что лампа иммо отрабатывает, гаснет. Я убрал моторник а она ведет себя так же.

Так она себя так и будет вести. Лампочка отрабатывает иммо а не моторник...

[Vny4ek]

Машинка эта в руки не попадалась, по-этому чисто предположение- а нету ли в ней иммобилайзера ? Некоторые из них ведут себя так-же при рассинхронизации- даёт завести, и сразу глохнет.

  IMG_1265.jpg ( 131.71 kB )
      Кол-во скачиваний: 50

  Land_Rover_MKC104392_immo_original.bin ( 128 B )
      Кол-во скачиваний: 8

  Land_Rover_MKC104392_no_immo.bin ( 128 B )
      Кол-во скачиваний: 11

Если есть возможность посмотрите плиз правильно ли почистил, и линию синхронизации нужно до подключения убирать?

Отредактированно Vny4ek - 29.10.2014, 20:23

[vitaha76]

метки смотрите!обратите внимание на положение шпонок на распредвалах.там можно их поставить в 2 положениях.

[Vny4ek]

Да это первым делом посмотрел, все сходится (клапанную крышку открывали) кулачки как по мануалу стоят.

[vitaha76]

вот не помню я этого мотора точно но посмотрите давление масла.если там гидрики то возможно переизбыток давления и перезаряд гидриков в следствии чего открытые клапанов и остановка двигателя.

[STAS754]

Не в иммо дело, свечи сырые.Смесь не правильная. Компьютерную диагностику есть чем сделать? Проверить железо можно: отключи насос , просуши свечи, продуй цилиндры.Попробуй заведи на эфире, маленькими дозами. Проверишь железо и зажигание.Раз блок ECU разобран можешь померить напряжение на датчике разряжения, он аналоговый.Датчик температуры тоже бы посмотреть.На моторе Что стоит, трамблёр или отдельные катушки?

Отредактированно STAS754 - 30.10.2014, 0:06

[Easy]

вот не помню я этого мотора точно но посмотрите давление масла.если там гидрики то возможно переизбыток давления и перезаряд гидриков в следствии чего открытые клапанов и остановка двигателя.

Какое-то шевроле было у меня такое, заводишь три секунды и глохнет, а потом стартером как веелкой крутит, устал доказывать мотаристу что проблема в избыточном давлении масла, чем закончилось не знаю, но ты подтвердил эту теорию, а этой машине тоже гидрики стоят.

[vidamotors]

Один раз делал такоеже авто, все тоже самое было, таскали по гаражам, с такими же симптомами, проблема оказалась в положении коленвала, по отношению к распредвалам, я сейчас точно и не помню как там все долно стоять, дело было года 4 назад, но при первой проверке я тоже подумал, что все стоит хорошо, там какойто гемор с положением коленвала, до 2000 года одно положение, а после другое. Точно не помню, да и наверное уже не придетса такие аппараты ремонтировать, может осталась парочка таких в городе у поляков. Короче стоит проверить еще раз.

[Vny4ek]

Новости с полей :) Вообщем сейчас поведение машины такое же как и было до этого (замена дампа моторника на якобы без иммо) поведение авто такое:
При старте форсунки брызгают 1-2 сек и затем перестают, при повторном повороте уже не льют, далее опять брызнуть если дать авто постоять недолгое время. Сигналы ДПКВ в это время на мозги приходят.

[vidamotors]

А что вам мешает снять осцилограмму о положении валов?

[Vny4ek]

Датчика распредвала нет, по разряжению к сожалению нет приблуды записать осцилограмму

[danis11]

Так и надо писать, что двигло К18 до 2000 года с высоковольтным распределителем. Там попарный вприск. Пробуй эмулировать сигнал коленвала и глянуть на форсы... Если тоже отработка на две сек, то уж только иммо.....
Искра тоже пропадает? Наверное - да....
Не помешало бы снять осцылку колена. Хотя...., не чего интересного там не будет....
По диагностике - вообще не чего нет?

[7777]

Парни может кто сталкивался, мотор бензин 1.8. Заводится с трудом и глохнет, уже побывала в куче мест вся выпотрашена везде лазили. Пните куда еще посмотреть? Компрессия ок. Грм в метках, ошибок нет параметры в норме но с трудом заведясь через 2 сек глохнет как не открывай дросель, осцилограммы дпкв и импульсы на форсах в норме, зажигание через катушку провода новые подключены верно. Вроде как началось все с перескочившего ремня грм, его где то выставили иначалась свистопляска и таскание по сервисам, шпонки на звездочках на месте. Чую что в моторе дело но обосновать мотористу вскрытие не могу :)

попрбуй датчик коленвала.было токое с таким мотором

[Vny4ek]

датчик коленвала снимал осцилограмму, все в норме, вообщем проблема с иммо.

[Easy]

датчик коленвала снимал осцилограмму, все в норме, вообщем проблема с иммо.

А это не та машина, где после снятия аккумулятора надо pin код вводить с личинки замка двери???

Отредактированно easy1 - 31.10.2014, 2:14