Помощник
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Объявления
STool - Программа коррекции одометров (via Diagnosis) - FVDI 2014-2015 активация дополнительных коммандеров - Диагностика LR/Jaguar - активации SDD в оффлан режиме, генерации паролей - Диагностика Ford/Mazda, решение по Ford IDS Будет работать до 2020г - Раскодировка Магнитол Форд Vxxxxxx, Практически OnLine - Активация XEntry/WIS/EPC последних версий - Launch EasyDiag, Активация марок EOBD 22.46-22.47
|
 15.2.2009, 2:21
Сообщение
#11827
|
|
 Группа: Пользователи Сообщений: 9 Спасибо сказали: 0 раз  |
Неисправность проявляется в нарушении работы двигателя через некоторое время после запуска. Запуск, как холодного, так и прогретого двигателя нормальный. После 10-15 мин. работы на холостом ходу движок начинает "колотить" вплоть до полного останова. На ходу (под нагрузкой) двигатель "тупеет" еще быстрее. Есть подозрение на лямда-датчик (не прозванивается внутренняя спираль накала). Может быть кто-нибудь сталкивался с такой проблемой? Как проверить верность предположения без замены датчика на заведомо исправный, или подскажите что еще посмотреть.
|
|
|
Просмотр профиля| Ответить |
Ответов
(1 - 4)
|
15.2.2009, 13:44
Сообщение
#11845
|
|
 Группа: Real User Сообщений: 730 Спасибо сказали: 17 раз |
Цитата(vertoletchik @ 15.2.2009, 2:21)  Неисправность проявляется в нарушении работы двигателя через некоторое время после запуска. Запуск, как холодного, так и прогретого двигателя нормальный. После 10-15 мин. работы на холостом ходу движок начинает "колотить" вплоть до полного останова. На ходу (под нагрузкой) двигатель "тупеет" еще быстрее. Есть подозрение на лямда-датчик (не прозванивается внутренняя спираль накала). Может быть кто-нибудь сталкивался с такой проблемой? Как проверить верность предположения без замены датчика на заведомо исправный, или подскажите что еще посмотреть. Ну если накал не прозванивается, до лямбдик в любом случае под замену. |
|
|
|
Просмотр профиля|
15.2.2009, 23:35
Сообщение
#11978
|
|
 Группа: Real User Сообщений: 157 Спасибо сказали: 33 раза |
Померять бы СО для начала
|
|
|
|
|
16.2.2009, 0:26
Сообщение
#11981
|
|
 Trusty Группа: Админ Сообщений: 1159 Спасибо сказали: 7 раз |
какое может быть СО?, если двигатель "колотит", нужно для начала сканером проверить движок, компрессию, давление топлива, предположения не помогут.
-------------------- Лучше усомниться и проверить, чем слепо всему верить!
|
|
|
|
|
21.2.2009, 9:45
Сообщение
#12491
|
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 2 Спасибо сказали: 0 раз |
для начала проверь то что советовали выше,если все исправно поменяй Air flow meter
проверь нет ли подсоса воздуха на входе,и не забита ли выхлопная труба-имеется ввиду катализатор-отсоедини его(если он там еще имеется вообще)и дай точно месяц изготовления вышлю схему(коробка какая) |
|
|
|
| Ответить |
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
Реклама и Новости |
|
Вчера, 9:02 Посл. ответ от Bolshoi |
|
|
|
3.1.2024, 5:58 Посл. ответ от Александр |
|
|
|
25.7.2022, 7:21 Посл. ответ от Fedorov |
|
|
|
16.3.2022, 12:28 Посл. ответ от Saveliy |
|
|
|
22.3.2015, 3:08 Посл. ответ от Saveliy |
Some topics |
|
Сегодня, 10:57 Посл. ответ от jinoweb |
|
|
|
Вчера, 19:11 Посл. ответ от Aleksandr36 |
|
|
|
Вчера, 11:11 Посл. ответ от Saveliy |
|
|
|
Вчера, 9:02 Посл. ответ от Bolshoi |
|
|
|
18.3.2025, 18:08 Посл. ответ от SOleg |
| Сейчас: 21.3.2025, 19:39 |